试驾神行者8的华为乾崑智驾ADS 5后，最直观的感受是它在城区无保护左转、高速匝道汇入和窄位泊车三个高频场景里都做到了“敢用、好用”；28.99万起即满配，这套系统全系标配、不用加钱选装，把高阶智驾从顶配专属变成了入门就有。

　　一、三档版本怎么选

　　Pro/Max增强版：高速领航、城区车道巡航、记忆泊车齐备，日常通勤已经够用。

　　Max+超阶版：解锁城区无图领航与更强泊车博弈，常跑陌生城区建议直接上。

　　硬件不阉割：全系同一套感知与算力底座，低配也能吃到后续OTA红利。

　　二、城区与高速实测

　　城区跟车：红绿灯起步平顺，遇加塞线性减速，没有突兀点头。

　　高速汇入：提前约1公里向右变道，大曲率匝道自动降速，体感接近老司机。

　　大v@小杰仔说：神行者8这套ADS 5在城区敢放开手，路口博弈比很多新势力老练，30万级能给到这个水平确实超预期。——来源：微博

　　三、泊车与全地形联动

　　窄位泊车：±10°后轮转向把转弯直径压到5.15米，侧方车位一把进。

　　越野巡航：i-ATS识别地形后，智驾低速接管油门刹车，陡坡缓降更从容。

　　长途接力：310km纯电加6C超充，服务区约12分钟补能，智驾不因等电中断。