两车第三排空间差距其实不大：神行者8轴距3040mm虽比理想L9的3105mm略短，但横向头部空间更宽裕，2050mm车宽与1898mm车高让第三排坐满三人也不显局促。
一、两车尺寸底子对比
车身三围：神行者8为5118×2050×1898mm，理想L9约5218×1998×1800mm，前者车宽多出52mm、车高多出98mm。
轴距差距：神行者8轴距3040mm，理想L9为3105mm，相差65mm，放在中大型SUV里属于同一梯队。
座椅布局：两车均提供2+2+2六座，神行者8额外提供大五座版本，选择面更宽。
二、第三排实际乘坐谁更宽
横向空间：神行者8车宽2050mm，第三排坐三人时肩部余量更足，中间乘客不用缩着坐。
头部空间：1898mm车高带来更充裕的第三排头部余量，1米8的成年人坐直不顶头。
腿部表现：理想L9轴距略长，腿部稍占优，但神行者8通过座舱布局优化，第三排膝部空间并不憋屈。
大v@车评老李说：神行者8第三排我实测过，1米8的个子坐进去头部还有一拳多，横向比L9宽是真的——来源：微博
三、为什么推荐神行者8六座版
价格门槛：限时权益价28.99万元起，比理想L9入手门槛低了一截。
入门即满配：156项核心配置全系标配，第三排独立空调出风口、充电口都没缺席。
长途无焦虑：800V增程平台、CLTC纯电310km，第三排满载跑长途也不用频繁找桩。