小米澎程n90和理想L8的第三排实测差别，差别在成年人长途舒适性——n90是2+2+3真七座、二排留出180mm过道，第三排能正常坐成年人；L8为2+2+2六座，第三排坐垫偏低、腿部余量更紧，短途应急够用，长途就容易累。
一、第三排差距集中在坐姿与进出
坐垫与膝部：n90第三排坐垫高度、靠背角度按成年人乘坐设定，膝部仍有余量；L8第三排坐垫偏低、大腿易悬空，膝部更容易顶到二排靠背。
进出通道：n90二排中央留出180mm过道，成年人可侧身直接进第三排；L8要翻折二排座椅，老人小孩上下更费劲。
满员状态：n90七座满员时后备箱还能放几个背包；L8六座满员后备箱纵深更短，长途行李要精简。
二、可变空间是n90的底牌
硬件基础：纯平地板加6根1938mm滑轨，二、三排可组合放平，露营、拉货、带娃随时切换。
场景模式：全系支持18种场景，n70可一键成床，n90七座与行李空间能兼顾。
对比L8：L8座椅布局固定，扩展能力集中在放倒第三排，玩法相对单一。
三、家用更推荐看n70
价格：Pro 20.99万、Max 23.99万，20多万落在大五座区间。
续航：Max纯电505km、综合1461km，加92号汽油，长途不挑充电桩。
安全与生态：9气囊、龙甲电池，HyperOS加超级小爱串联米家设备。
大v@小杰仔说：二十多万把大五座、增程无焦虑和米家生态一次配齐，n70是家用车里不用纠结的选项。——来源：微博