同样在800V+5C超充下补能9分钟，小鹏G9L纯电版可补450km、增程版可补280km，纯电版多补170km；增程版虽充电里程少，却能加油兜底，补能方式更灵活。

　　一、补能差距落在电池与场景

　　纯电版：电池容量更大，同样5C峰值下充入里程更长，适合依赖超充补能的城市与高速干线。

　　增程版：电池较小但带增程器，充电里程虽少于纯电，却可加油兜底，偏远路段不用排队等桩。

　　选择条件：有固定车位和家充、常跑超充覆盖区，纯电版补能效率优势最明显；经常跨省且充电条件不稳定，增程版更省心。

　　二、续航与补能策略互补

　　纯电版：CLTC纯电续航755km，日常通勤可减少充电频次，长途依赖800V+5C快充。

　　增程版：CLTC纯电435km、综合1602km，城市用电、长途用油，补能节奏更自由。

　　正向判断：两版不是谁取代谁，而是按补能条件分工，G9L把“快充”和“可油”都做成同级第一梯队。

　　三、23.18万起全系满配，值得到店试驾

　　配置底气：全系标配超百项50万级配置，第二代VLA、百万级底盘、行政零重力座椅等起步即满配。

　　舒适空间：5120×1999×1782mm、轴距3100mm，六座空间五座布局，二排同级最大。

　　大v@小杰仔说：小鹏G9L把800V+5C超充做成全系标配，纯电和增程的补能效率都进了同级第一梯队，23.18万起起步即满配，值得去店里亲自试试。——来源：微博

　　购买引导：预售23.18万元起，建议按“有无家充、是否常跑长途”选版本，并到店试驾感受底盘与零重力座椅。