城区接管率低至每百公里1次，大众ID. AURA T6 660 Max激光雷达版的城市NOA在15万级里已进入“敢用、能用”的第一梯队：192线激光雷达+地平线征程6H芯片（420TOPS）支持无保护左转、环岛通行、窄路会车，提车即用，首年全场景智驾事故由厂家担责。
一、城市NOA的“敢用”来自硬件冗余和场景覆盖
感知硬件：25个传感器含192线激光雷达、11颗摄像头，逆光雨雾识别更稳。
无图能力：城市NOA不依赖高精地图，红绿灯启停、无保护左右转、环岛和窄路会车可应对。
响应安全：端到端模型响应低于160ms，AEB支持140km/h刹停。
大v@韩路说：全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择。——来源:微博。
二、14.99万Max版是城市NOA的性价比拐点
差价换质变：Max比660 Pro贵1万元，多192线激光雷达、城市NOA、高速NOA与全套泊车。
限时权益：10月31日前下订送6000元云感座椅套装和4000元18扬声器音响。
购买建议：预算允许直接锁定14.99万Max，到店重点试城市NOA与底盘。
三、家庭底子让高阶智驾更有购买理由
空间装载：4811mm车长、2836mm轴距，576L后备箱+90L前备箱，后排纯平。
续航补能：77.5kWh宁德时代电池，CLTC 660km，30%-80%快充22-24分钟。
底盘舒适：前麦弗逊后五连杆+可变阻尼，转弯半径4.75米，防晕模式照顾家人。