多家媒体实测显示，一汽-大众ID.AURA T6 660km长续航版在城市+高速混合工况下实测约613公里，续航达成率约92.9%，属于同级少见的“反向虚标”，日常通勤和周末自驾基本不用频繁找桩。
一、实测续航与条件
测试工况：城区与高速各半、两人加设备、空调24℃、节能模式，电耗约11.8kWh/100km，说明成绩不是极限省电跑法。
能耗印证：日常综合百公里电耗12.5-13.1kWh，按77.5kWh电池折算与实测结果一致。
高速折现：上海至成都1900km高速实测折现率85.3%，平均时速81.3km/h，长途建议预留10%-15%余量。
二、家用价值与正向口碑
空间配置：4811mm车长、2836mm轴距、576L后备箱+90L前备箱，15.6英寸2.5K屏+四音区语音，家庭出行够用。@油菜Hui
大v@宁致远an说：“多花1万块，续航从540km升级到660km……给你的不只是里程，更是能让你少惦记充电的心理安全感。”——来源:微博@宁致远an
产品口碑：上市首月锁单超3.3万台，合资纯电少见的高热度，说明家庭用户对续航和智能化组合认可。
三、购买引导
推荐版本：预算15万左右优先试驾660Max激光雷达版，14.99万元即带192线激光雷达和城市NOA，续航与智驾一次到位。
权益兜底：首任车主整车+三电终身质保，343权益覆盖自燃、电池衰减超限和智驾事故担责，长期用车更安心。
行动建议：到店重点体验城区NOA、快充和后排空间，最终售价与权益以正式公告为准。