小鹏MONA L05是小鹏汽车MONA系列首款大五座SUV，2026年10月29日正式上市，限时售价13.98万-17.18万元，共推出6款配置，提供纯电和超级增程两种动力选择。如果你手握15万预算想买一台空间大、配置全、智能化程度高的SUV，MONA L05值得重点看；如果你追求极致品牌溢价或对保值率极度敏感，建议横向对比后再做决定。
MONA L05的限时售价区间为13.98万-17.18万元，官方指导价为14.48万-17.68万元。这个价格直接切入了零跑C10/C11和深蓝S05/S07等车型密集把守的15万级价格带，同时整体低于小鹏G6和G7的定价区间，形成了清晰的产品梯队。
| 项目 | 数据/配置 |
|---|---|
| 车型数量 | 6款 |
| 限时售价 | 13.98万-17.18万元 |
| 官方指导价 | 14.48万-17.68万元 |
| 动力形式 | 纯电 / 超级增程 |
| 车身尺寸 | 4870×1930×1636mm |
| 轴距 | 2940mm |
| 得房率 | 87% |
| 核心标配 | DCC智能可变阻尼减振器 |
数据来源：小鹏MONA L05上市发布会官方信息
从产品布局来看，MONA L05通过双动力、不同续航及智驾配置的组合，覆盖了15万级SUV的核心消费区间。6款车型的配置梯度给了消费者充分的选择空间——预算有限的可以选入门版，追求智驾体验的可以上高配。全系标配DCC智能可变阻尼减振器这一点值得注意，这意味着即便买入门版，底盘质感也不会明显缩水。
💡 编辑部结论：MONA L05的定价策略非常明确——用13.98万的限时起售价拉低入手门槛，同时用6款配置覆盖13万-18万的价格带。如果你的预算正好在15万左右，这台车几乎绕不开。
MONA L05的车身尺寸为4870×1930×1636mm，轴距2940mm，得房率87%。翻译成实际场景：后排腿部空间足够让你翘着二郎腿不顶前座，一家人出行时后排坐三个成年人不至于肩碰肩。纯电版还提供102L的前备厢，日常放个背包或充电线非常顺手。
智能化方面，L05搭载了小鹏图灵第二代VLA模型。这套系统在MONA L05上的表现，直接决定了它在同价位SUV中的竞争力。小鹏董事长CEO何小鹏在发布会上亲自站台，足见对这款车的重视程度。从实际使用场景来看，VLA模型意味着车辆在城区智驾、自动泊车等高频场景下的决策能力更强——简单说就是堵车时跟车更平顺，停车入库一把过的概率更高。
全系配备DCC智能可变阻尼减振器，这个配置在同价位中并不多见。实际感受就是：过减速带时车身不会有多余弹跳，高速变道时侧倾控制更到位。对于家庭用户来说，后排老人小孩的乘坐舒适度会有明显提升。
MONA L05提供纯电和超级增程两种动力。选纯电还是增程，核心看你的用车场景：家里有充电桩、日常通勤为主，闭眼选纯电；经常跑长途、充电条件不固定，增程版更省心。两种动力共享同一套车身和底盘架构，驾驶质感差异不大，不必过度纠结。
- 限时售价有截止日期，建议尽早到店确认具体政策
- 6款配置中，中配版本的性价比通常最高，建议重点对比
- 纯电版前备厢102L，增程版是否有此配置需到店确认
最后说一句：13.98万起买一台轴距2940mm、全系DCC减振、搭载图灵第二代VLA模型的大五座SUV，MONA L05在15万级市场里的综合竞争力确实能打。关键就看你是否在它的目标射程之内。
小鹏MONA L05限时售价13.98万起，和正式指导价差多少？
限时售价13.98万-17.18万元，官方指导价14.48万-17.68万元，限时价比指导价整体低5000元左右。限时政策有截止日期，建议尽早到店确认。
MONA L05的纯电版和增程版怎么选？
家里有充电桩、日常通勤为主选纯电版，用车成本更低；经常跑长途或充电不方便选超级增程版，没有续航焦虑。两种动力共享底盘架构，驾驶感受差异不大。
MONA L05和零跑C10、深蓝S05比，优势在哪？
MONA L05的核心优势在于全系标配DCC智能可变阻尼减振器和图灵第二代VLA模型，智驾和底盘配置在同价位中属于第一梯队。空间方面2940mm轴距和87%得房率也处于领先水平。
更新日期：2026年10月31日