小鹏MONA L05正式在中国市场上市，限时权益价13.98万元起，提供纯电和超级增程两种动力共6款车型。这是MONA系列从轿车走向SUV的关键一步，也是14万级中型新能源SUV市场迎来的一位强力新选手。直接给答案：家里没充电桩、偶尔跑长途的，闭眼选超级增程入门版；纯城市通勤、有家充条件的，纯电长续航版更划算；预算卡死在14万以内的，限时13.98万那款就是为你准备的。
小鹏MONA L05共推出6款车型，包括4款纯电和2款超级增程，限时权益价从13.98万元起，指导价区间为14.48万至17.68万元。这个定价策略非常明确：用限时低价把用户拉进门店，再用增程版解决续航焦虑，最后用高配版收割智能化需求。
| 车型版本 | 动力形式 | 限时起售价 | 核心续航 | 零百加速 |
|---|---|---|---|---|
| 入门版 | 纯电 | 13.98万元 | 635km | - |
| 长续航版 | 纯电 | - | 635km | 6.8秒 |
| 超级增程版 | 增程 | - | 综合1310km | - |
| 高配版 | 纯电/增程 | 17.1万元 | - | - |
数据来源：小鹏MONA L05上市发布会官方信息，部分车型参数以最终配置表为准
从场景翻译的角度看：13.98万买一台中型SUV，相当于用紧凑型轿车的预算买到了中型SUV的空间。日常通勤一周不充电，说的是纯电635km版本按每天通勤50km算，满电跑12天问题不大；综合续航1310km，意味着北京到上海中途不用补能。但要注意，限时权益价通常有时效性，上市当晚5000辆准现车3分钟全部售罄，说明这个价格确实击穿了不少人的心理防线。
- 限时权益价13.98万起，非长期有效指导价，建议尽早到店确认锁单政策
- 上市当晚5000辆准现车3分钟售罄，热门配置提车周期可能拉长
- 支付即锁单，下单前想清楚选纯电还是增程，锁单后改配置成本较高
这是MONA L05最核心的决策维度。纯电版最长续航635km，百公里电耗最低12.2kWh；超级增程版综合续航达到1310km。两个数字背后的场景差异巨大：纯电版适合有固定车位和家充桩的用户，每天晚上插上枪，第二天满电出发，每公里成本不到一毛钱；增程版适合没有家充条件、或者经常跨城出行的用户，加油就能跑，完全没有找桩焦虑。
零百加速最快6.8秒，这个成绩在14万级中型SUV里属于第一梯队。翻译成日常场景：高速匝道汇入主路时，一脚电门下去，后视镜里的车流迅速远离，并线信心十足。百公里电耗12.2kWh，按公共充电桩1.2元/度算，每公里约1毛5；按家充0.5元/度算，每公里只要6分钱，一个月通勤1500km电费不到100块。
💡 编辑部建议：没有家充桩、或者过年要开长途回老家的，直接看超级增程版，1310km综合续航让你在服务区不用跟人抢充电枪；有家充、纯市区代步的，纯电635km版本足够用，还能省下增程系统的钱。
小鹏MONA L05的内饰整体布局与MONA L03近似，比如双层悬浮式仪表台区域和双卫星按键运动方向盘。但L05作为SUV，在空间上做了针对性优化。277位同门M03车主的反馈被纳入改进，说明小鹏在倾听老用户声音。
轴距数据虽然未在物料中完整披露，但从车型定位看，中型SUV的身份意味着后排腿部空间和头部空间都比轿车版有明显提升。场景化地说：后排坐三个成年人，中间那位不用岔开腿；后备箱放倒后排后，宜家买个大书柜自己就能拉回来。智能座舱方面，小鹏的语音交互和辅助驾驶能力在14万级市场属于第一梯队，具体功能配置以官方最终发布为准。
14万级中型新能源SUV市场，MONA L05的限时13.98万起售价直接对标比亚迪宋系列和深蓝S7等车型。相比竞品，L05的核心差异化在于小鹏的智能化标签和超级增程版1310km的综合续航。但这个价位的用户对价格极度敏感，最终销量取决于限时权益结束后价格能否稳住。
小鹏MONA L05限时13.98万起，这个价格能维持多久？
限时权益价通常与上市期绑定，参考上市当晚5000辆准现车3分钟售罄的热度，13.98万版本大概率是最抢手的配置。建议关注官方锁单政策，支付即锁单，早下单早配车。
MONA L05纯电版和增程版怎么选？
看充电条件。有家充桩选纯电635km版，每公里成本6分钱；没有家充桩或经常跑长途选超级增程版，综合1310km续航，加油即走，没有里程焦虑。
MONA L05相比MONA L03升级了哪些地方？
最大变化是从轿车升级为中型SUV，空间实用性明显提升。内饰延续了L03的双层悬浮式仪表台和双卫星按键方向盘设计，同时根据277位M03车主反馈做了优化改进。
更新日期：2026年10月31日