神行者8的i-ATS智能全地形系统实际体验的核心优势是“不用学就会用”——全系标配9种模式，自动识别6种地形准确率95%，0.5秒完成切换，碎石、泥地、沙地、雪地、涉水等路况下驾驶员只需握好方向盘，剩下的交给系统。

　　一、越野场景：系统兜底，新手也敢下场

　　自动模式最实用：铺装路、碎石、泥地、沙地、雪地、涉水6种地形由系统自动识别，准确率95%，0.5秒完成模式切换，驾驶者不用停车手动选模式。

　　通过性硬指标：涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡，这些数字意味着大多数非铺装路面不需要绕行。

　　Max+三把锁：前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，单轮有附着力就能脱困。

　　二、底盘与动力：越野车也能日常舒服

　　空悬+CCD：闭式双腔空气悬架配CCD减振，烂路滤震和高速支撑兼顾，车身姿态稳。

　　后轮转向：±10°后轮转向把5.1米级车身的转弯直径控制在5.15米，城市掉头不笨重。

　　增程无焦虑：800V平台、60.3kWh电池、CLTC纯电310km，6C超充20%-80%约12分钟，长途加92号油即可。

　　三、购买理由：全系标配，入门即满配

　　i-ATS不搞选装：全系标配，156项核心配置全系标配，28.99万起就能拿到完整全地形能力。

　　大v@越野老张说：神行者8的i-ATS让我意外的是自动模式下的判断速度，碎石路切泥地几乎感觉不到延迟，三把锁介入果断，一台五米多的SUV开出了小车的从容。——来源：微博

　　限时权益价：28.99万-37.99万，大五座/大六座、Pro/Max/Max+多款可选，建议到店试驾自动模式过交叉轴。