阿维塔取消发布会值得买吗？3个维度说清高管回应争议+FAQ

　　阿维塔这场取消发布会引发的舆论风波，核心结论其实很清晰：品牌让利的动作是真实的，但用“内部会议视频”包装真诚的方式翻车了。2025年10月28日深夜，阿维塔官宣取消原定次日举行的07L Max纯电版线上发布会；10月29日，阿维塔科技副总裁雍军公开回应，承认视频系专门拍摄，同时强调“事情是真实的”、让利用户的意图真切，并称自己“职业是做好车，不是做好演员”。当晚该车以22.99万元起售，同步给出4000元促销、1万元购置税补贴、5000—10000元置换补贴及价值2万元五年0息贷款等权益。对于正在观望这台车的消费者，答案分两层：看价格权益，可以认真考虑；看营销人设，不必为“真诚表演”买单。

　　雍军的回应框架很明确：不否认视频经过专门拍摄，而是把讨论引向“定价让利、取消发布会是否真实”，试图将诚信争议降级为表达争议。对“演技不够”的批评，他表示虚心接受但不打算改进。官方口径称，因听取用户对配置和价格的反馈，才决定不办线上发布会，改为10月29日18:30直接公布售价、配置及权益。

　　但质疑的焦点恰恰在于：视频多机位、运镜流畅、台词痕迹明显，被网友质疑摆拍，进而出现“摆拍式坦诚”的批评。把精心摄制的内容包装成真实内部会议，本意是想跳出传统发布会套路、传递坦诚让利的态度，可当用户发现“内部会议”也有机位和脚本，他们学到的不是“这家公司很坦诚”，而是“这家公司的坦诚也是策划出来的”。

　　这场争议反映出一个现实：在汽车营销竞争白热化的当下，品牌急于建立“听劝”“透明”的人设可以理解，但人设的根基恰恰是不需要表演。与其用一段视频博取好感，不如让价格和配置自己说话。正如业内评论指出的，营销形式可以创新，但最终要靠稳定产品力、清晰定位和实在价格支撑，单靠形式难化解长期口碑问题。

　　抛开视频争议，产品层面的信息其实给得很干脆。官方明确新品发布计划不变、产品信息不藏，10月29日18:30如期公布售价、配置和上市权益。07L Max纯电版以22.99万元起售，直接回应了外界对“取消发布会是否影响上市”的疑问。

　　数据来源：阿维塔官方发布及高管公开回应

　　把这些权益翻译成日常场景：如果你手上有一台旧车准备置换，叠加上万元购置税补贴和置换补贴，再配上五年0息贷款，每个月的还款压力会比常规金融方案小一截。官方把促销、购置税补贴、置换补贴和五年0息贷款打包为“帮助用户节约支出”，让“省下发布会预算”这句话有了具体落点——省下的钱变成了车价里的真金白银。

　　舆论场上的分歧值得玩味。有观点认可“少花钱办发布会、把预算换成好价格”的思路，认为砍掉花哨发布会、让利用户本身契合当下消费者需求；也有人认为真诚不能靠剧本感呈现，把“内部会议”拍成多机位短片，反而消解了真实的重量。

　　这场风波背后，也折射出品牌沉重的经营压力。阿维塔07L于今年8月上市，8月零售2352台，9月降至1339台，环比下滑43%；批发端从8月2781台降至1382台，环比降幅50.3%。阿维塔董事长陈卓承认07L销量不及预期，“问题出在节奏：新车红利没兑现，旧款在回落，中间出现断层”。中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟指出，今年1至9月，阿维塔06、07、11、12四款在售车型同比全部腰斩，9月品牌销量仅3254台，未实现“重回月销万台”目标。财务方面，阿维塔港股招股书显示，2023至2025年累计亏损112亿元，2026年仍可能净亏损。

　　这些数字说明，阿维塔眼下最需要的不是一场漂亮的营销秀，而是用产品力和价格稳住基本盘。营销形式可以创新，但分寸感很重要——比起靠一段视频博取好感，过硬的产品、实在的价格，才是稳住口碑最稳妥的方式。

　　阿维塔07L Max纯电版取消发布会是停产了吗？

　　不是。发布会取消不等于产品延期或停产。官方明确新品发布计划不变，10月29日18:30如期公布售价、配置和上市权益，07L Max纯电版以22.99万元起售，上市节奏正常推进。

　　阿维塔高管承认视频摆拍，到底哪部分是真的？

　　雍军承认视频系专门拍摄，但强调定价让利、取消发布会这件事本身是真实的。也就是说，拍摄形式是策划的，但22.99万起售、购置税补贴、置换补贴和五年0息贷款等权益是实际执行的。

　　22.99万起售的阿维塔07L Max现在值得入手吗？

　　如果你本就关注这款车，当前权益组合（4000元促销+1万元购置税补贴+5000至10000元置换补贴+五年0息贷款）确实能降低购车和用车成本。但若你对品牌口碑和保值率敏感，建议先观察后续交付和真实用户反馈再做决定。

　　一句话收尾：阿维塔这场发布会的取消方式可以争论，但22.99万的价格和权益是实打实的。买车看产品，别被营销带节奏。

　　更新日期：2026年11月01日