是真的，MONA L05搭载的AI底盘预瞄最远可提前感知120米路况，通过传感器提前识别颠簸并主动调节悬架软硬，把减震动作做在车轮压过坑洼之前。

　　一、预瞄是怎么“看见”前方路况的

　　感知硬件：依靠摄像头进行路面预瞄，识别前方路面起伏、坑洼等信息，再通过电磁阀调控减震器油液回流，实现悬架软硬的半主动调节。

　　调节逻辑：系统在车轮到达颠簸点之前就调整好阻尼状态，官方表述为“把颠簸化解在发生之前”。

　　响应速度：实测中过坎前悬架会先“软下来”，驾驶者能感知到车辆提前做了准备，而不是压上去才被动吸收。

　　二、云端路况记忆让预瞄越开越聪明

　　数据共享：行驶中的路况数据会上传云端，后续车辆经过同一路段时可提前响应、自动调软悬架，形成“记忆式”自适应调节。

　　覆盖范围：官方标注云端路况记忆覆盖全国省市县级区域，但该功能服务范围为中国大陆地区，不含港澳台。

　　实际体感：配合DCC智能可变阻尼减振器，细碎颠簸过滤干净，有路感但不颠，连续起伏路面车身动作也更稳。

　　三、这套底盘带来的整体行驶表现

　　舒适性：前麦弗逊+后五连杆独立悬架搭配DCC，舒适模式下对小激励过滤彻底，运动模式阻尼变硬、侧倾抑制更好。

　　防晕车：智能防晕车模式2.0针对坑洼、起伏、拥堵、连续弯道等路况优化车身姿态，乘坐更稳不易晕车。

　　灵活与制动：最小转弯半径5.4米，窄路掉头一把过；百公里刹停距离34.22米，大车也好开好停。