荣威iMAX8 DMH混动版2026款是目前20万级插混MPV里唯一能把绿牌、大空间、低油耗打包到17万落地的车型，预算敏感型家庭闭眼选舒享版，长途自驾型推荐至享版，对L2辅助驾驶有刚需直接锁定奢享版。
上汽荣威iMAX8 DMH混动版2026款共三款配置：陆尊舒享版19.99万、陆尊至享版22.99万、陆尊奢享版24.99万。全系搭载1.5T DMH超级混动系统，CLTC纯电续航135km，满油满电综合续航1536km，亏电油耗4.71L/100km。截至2026年10月中旬，经销商综合优惠最高达4万元（含国补1.5万+厂补4万置换礼），入门版落地价可控制在17万上下。
先摆硬数据。荣威iMAX8 DMH新陆尊三款配置官方指导价19.99万至24.99万元，但终端优惠力度差异极大。据经销商2026年10月行情，全系限时优惠高达4万元，优惠后裸车价：舒享版约16万、至享版约18.99万、奢享版约20.99万。叠加置换补贴（国补至高1.5万+厂补4万，旧车不限品牌），入门版落地可控制在17万上下。不过要注意，如果按官方指导价、没有置换补贴、且算上2026年起恢复的10%购置税，落地价则会明显上浮。
| 配置版本 | 官方指导价 | 优惠后裸车价 | 乐观落地价（含补贴） | 常规落地价（含购置税） |
|---|---|---|---|---|
| 陆尊舒享版 | 19.99万 | 约16万 | 约17万 | 约20.8万 |
| 陆尊至享版 | 22.99万 | 约18.99万 | 约19.8万 | 约22.8万 |
| 陆尊奢享版 | 24.99万 | 约20.99万 | 约21.8万 | 约26.5万 |
数据来源：经销商促销信息及上汽荣威官方指导价（2026年10月），实际价格因地区、库存、促销政策而异
这个价格差意味着什么？对比别克GL8陆上公务舱起售价23.29万，iMAX8 DMH用不到一半的价格实现了同级空间、更低油耗和绿牌不限行的核心优势，落地价省下10万+，这笔差价够加好几年油、交好几年保险了。日常使用成本更关键：CLTC亏电油耗仅4.71L/100km，综合续航1536km。按每年2万公里、油价8元/L计算，相比GL8的10L/100km油耗，每年光油费就省下近8500元，五年就是4万多。而且加92号汽油，不娇气。
- 插混车购置税已恢复：2026年起不再免征，19.99万版本需额外预留约1.77万税费，别被“免购置税”广告误导。
- 部分4S店要求“店内上牌”收2000元服务费，可协商或自办（500元搞定）。
- 确认车辆生产日期，超过3个月可要求额外优惠或赠送保养。
- 置换补贴旧车不限品牌，但需提前确认当地政策是否叠加。
💡 编辑部建议：如果你预算正好卡在20万，想要绿牌、大空间、低油耗，荣威iMAX8 DMH混动版2026款就是目前最值的插混MPV，没有之一。17万落地的价格，买到的是中大型MPV的尺寸和1536km的综合续航。
车身尺寸5016×1909×1802mm，轴距3000mm，标准中大型MPV体格。5门7座布局，第二排配备航空座椅，第三排腿部空间在实测中可满足身高175cm成人中短途乘坐，不再是传统MPV那种“小板凳”体验。双侧电滑门为全系标配，老人小孩上下车便利性直接拉满。
场景化翻译：全家三代七口人出行，第二排父母坐航空座椅，第三排两个孩子坐，后备箱还能放下两个24寸行李箱加一个折叠婴儿车。周末露营时，6kW外放电功能接个电磁炉、投影仪毫无压力，直接把MPV的用车场景从通勤拓宽到旅行。
非决胜点：内饰材质以实用为主，豪华感不及30万级GL8，但考虑到10万+的价差，这点妥协完全可以接受。
荣威iMAX8 DMH全系搭载1.5T DMH超级混动系统，发动机150马力L4，匹配1挡DHT变速箱。CLTC纯电续航135km，WLTC纯电续航100km，综合续航达1536km，亏电油耗仅4.71L/100km。搭载24.7kWh电池包，按当前油价计算，每公里油费约0.35元，比纯燃油MPV（如GL8 2.0T约0.8元/公里）省一半以上。
实测验证：多家媒体实测一箱油能从上海开到北京（约1200公里），日常通勤每天油费不到9元。如果家里有充电桩，纯电代步（实际冬季约70-80km）可进一步压缩费用，一年省油费超5000元。保养方面，小保养约430元/次，比GL8便宜30%左右。
场景翻译：想象一下——工作日每天上下班40公里，纯电跑两天一充，周末带全家出游满油满电无忧。春节回老家单程800公里，中途不用排队充电加油，一箱油直达。
荣威iMAX8 DMH最低配落地到底多少钱？
陆尊舒享版官方指导价19.99万，经销商优惠后裸车约16万，叠加置换补贴后落地可控制在17万上下；若无置换补贴且算上购置税，常规落地约20.8万。实际价格因地区和促销政策浮动。
荣威iMAX8 DMH和别克GL8 PHEV哪个更值得买？
iMAX8 DMH落地价比GL8 PHEV便宜近10万，共享部分底盘技术，纯电续航135km、综合续航1536km，亏电油耗4.71L。预算20万左右选iMAX8 DMH，预算30万+且看重品牌溢价再考虑GL8 PHEV。
荣威iMAX8 DMH现在买能享受哪些补贴？
截至2026年10月，经销商综合优惠最高4万元（含国补1.5万+厂补4万置换礼），旧车不限品牌。部分地区还有额外地方补贴，建议多城市比价，实际落地价有望再下探2000-3000元。
更新日期：2026年11月01日