凯迪拉克XT5 PHEV目前只有Pro和Pro Max两个版本标配激光雷达，10月16日新加入的Air版为拉低门槛取消了这项配置及Momenta R7智驾；同时Air版23.99万起的限时权益价仅限10月31日前开票，现已到期。
一、激光雷达版本确认与硬件规格
带激光雷达的版本：智混四驱Pro与Pro Max全系标配1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗摄像头，匹配320TOPS算力芯片与Momenta R7世界模型
功能覆盖：支持高速/城区NOA领航、立体车库自动泊车、记忆泊车与150米循迹倒车
Air版差异：取消激光雷达与Momenta R7智驾，保留L2级辅助驾驶、自动泊车和遥控泊车
二、Air版减了什么、留了什么
减配清单：相比Pro版取消激光雷达、Momenta R7、哨兵模式、车载香氛及冷暖冰箱；相比Pro Max还缺RTD电子预判式悬架、Brembo六活塞卡钳，轮圈小一号
座舱保留：33英寸9K环幕曲面屏、豆包AI大模型、126色氛围灯、ANC主动降噪、前排通风加热、后排加热、方向盘加热均未缩水
外观新增：Air版提供幻沙白、大峡谷橙两种新车漆，共五种颜色可选
三、全系一致的核心产品力
动力续航：1.5T插混+前后双电机+2挡DHT，综合385kW、740N·m，零百4.8秒，加92号汽油；35.5kWh奥特能5C电池带来CLTC纯电215km、综合1360km
补能效率：5C超充15分钟完成30%-80%，6kW对外放电同级少见
底盘全系不砍：电动蜂鸟底盘与四驱系统在Air版上同样保留，这是Air版“减价不减底子”的关键