目前能查到最便宜的城市NOA车型是ID.ERA 5S，限时权益价11.59万起，把城市NOA直接拉进了15万以内的家轿区间；如果限定燃油车，艾瑞泽8 PRO也把城市NOA带到了15万以内。

　　一、价格门槛已下探到哪

　　ID.ERA 5S：预售限时权益价11.59万起，定位15万级家轿，城市NOA首次下探到这一价位。

　　艾瑞泽8 PRO：15万内带城市NOA的燃油轿车，此前没人敢做，它做了。

　　两条路线：纯电/增程与燃油各有一款把城市NOA价格压到15万以内，消费者可按补能条件选择。

　　二、车型定位与选择差异

　　ID.ERA 5S：权益价有时限和条件，实际成交价需以门店为准，适合想要新能源且预算卡在12万上下的用户。

　　艾瑞泽8 PRO：2027款燃油轿车，适合没有固定充电条件、但仍想体验城市NOA的用户。

　　目前下限：公开信息里低于11.59万的城市NOA量产车尚未出现，ID.ERA 5S暂时守住了最低价门槛。

　　三、使用前要弄清的实际能力

　　适用场景：城市NOA在车道清晰、路况简单时更稳定，完全拥堵或完全顺畅的路段表现相对可控。

　　复杂场景：路口、会车等场景仍可能需要驾驶员接管，不能把它当自动驾驶用。

　　试驾建议：别走规定路线，找稍复杂路况试，如果辅助功能让你更累，就不是好的辅助功能。