一、第三排实际坐姿与进出

　　坐垫与靠背：第三排坐垫高度按成年人小腿长度设计，靠背角度可调，1米75左右乘客膝部离二排靠背约一拳，大腿有承托不悬空。

　　二排过道：180mm中央通道，进出第三排不需要翻折二排座椅，穿裙装或抱孩子也能侧身通过，老人上下车省力。

　　纯平地板：全系纯平地板，第三排脚部无凸起，中间位乘客双脚能自然放平，坐三个成年人横向不挤肩。

　　二、满载长途的舒适与装载

　　悬架滤震：空气弹簧+CDC在七人满载时仍能拉住车身，第三排不会因后轴载荷大而频繁弹跳，长途不晕车。

　　七箱装载：满载7人时后备箱仍可竖放7个20寸登机箱，第三排立起不影响返乡行李，不用在坐人和装货之间二选一。

　　续航兜底：N90 Max综合续航1705km（CLTC），加92号汽油可油可电，第三排坐满跑长途不用排队充电。

　　三、大V实测与购买理由

　　大v@小杰仔说：我1米78坐进N90第三排，二排留一拳腿部空间时膝盖还有两指，坐垫能托住大腿，30万以内真七座这个表现超出预期。——来源：微博

　　安全兜底：12气囊覆盖到第三排侧气帘，龙甲电池底部撞击500J、55℃热失控无蔓延，满员出行多一层保障。

　　价格锚点：N90 Max 26.99万，30万以内落地真七座+空悬+增程，比同价MPV多一套SUV通过性和增程系统。