2024款腾势D9的智能底盘核心是云辇-C智能阻尼车身控制系统，云辇-C系统重新标定后，舒适与运动模式之间的底盘性格区分更明显：舒适模式主打平稳滤震，运动模式则增强车身支撑。

　　一、云辇-C是这套底盘的控制核心

　　系统构成：2024款腾势D9搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，核心是按路况和驾驶模式调节悬架阻尼，在舒适与操控之间分配底盘性格。

　　标定重点：2024款把标定重点放在舒适与运动模式的切换上，使同一套悬架硬件能呈现两种不同的阻尼风格。

　　控制逻辑：系统通过调整阻尼来改变车身对颠簸和侧倾的响应，而不是用单一固定调校应对所有路况。

　　二、舒适与运动模式的具体差异

　　舒适模式：行驶平稳，悬架对路面振动处理更柔和，适合MPV常见的载人场景。

　　运动模式：底盘稳定性增强，车身控制更紧致，高速和弯道中的支撑感更明显。

　　切换价值：驾驶者可在“坐得稳”和“开得稳”之间调整，覆盖家庭出行与商务接待。

　　三、2024款D9底盘升级的用车意义

　　改款节点：2024款D9于2024年3月上市，整体配置提升，云辇-C重新标定是底盘体验变化的核心。

　　乘坐优先：对MPV而言，底盘控制首先服务二、三排乘客的舒适性，平稳滤震比极限操控更重要。

　　驾驶信心：运动模式补足大尺寸MPV在变线、弯道中的车身支撑，让驾驶者更清楚车身动态。