全系标配的i-ATS智能全地形系统确实撑得起"强"这个字——9种驾驶模式覆盖沙地、岩石、雪地、泥地等全场景，系统可在0.5秒内完成模式切换，自动识别6种地形的准确率达到95%，配合900mm涉水深度、270mm离地间隙和100%爬坡能力，把过去百万级越野车才有的通过性拉到了30万级价位。
一、硬件底子够硬
三把锁加持：Max+版本配备前机械差速锁、后e-LSD和数字能量中锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩达8000N·m，交叉轴800mm的脱困能力意味着单轮悬空也能稳稳驶出。
底盘规格越级：闭式双腔空气悬架加CCD减振，配合±10°后轮转向，5.15米转弯直径让这台5.1米级的大车在城市窄路掉头也不费劲。
大V@小杰仔说：i-ATS不是花架子，电子系统预判加机械锁止双保险，交叉轴和涉水表现比同价位城市SUV强出两个身位——来源：微博
二、增程动力打消长途顾虑
可油可电：800V高压增程平台配60.3kWh宁德时代骁遥电池，CLTC纯电310km，日常通勤一周一充足够。
6C超充补能快：20%到80%约12分钟，服务区喝杯咖啡的时间就能继续出发。
1.5T增程器热效率45.79%：1L油最高发3.7度电，加92号汽油，长途穿越无人区也不用担心找不到充电桩。
三、入门即满配值得入手
156项核心配置全系标配：华为乾崑智驾ADS5、真皮真木真铝内饰、i-ATS全地形系统一个不落，28.99万限时权益价就能拿下。
安全冗余充足：43000N·m/deg扭转刚度、11气囊、电池抗冲击1000J为国标6.7倍，首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV。
购买建议：大五座适合小家庭，2+2+2大六座满足多孩出行，Pro版已够用，Max+版三把锁适合有重度越野需求的用户。