2026年对新能源热管理系统而言是关键分水岭：热失控后须不起火不爆炸的新国标7月落地，工信部安全排查也将电池冷却系统安全列入整车质量排查重点。

　　一、热管理异常的监测维度

　　电池状态监测：企业需排查电池电压异常、电流异常、电池温度异常和绝缘异常等情况，并对电池实际使用情况进行检查。

　　冷却系统排查：极端天气或高温、高寒、高湿等特殊工况下，电池冷却系统安全被列为整车质量安全排查内容。

　　平台预警处置：对长期离线、大面积聚集停放、频繁发生三级报警的车辆，企业要结合车型特点制定排查计划并及时处置。

　　二、新国标设定的安全底线

　　热扩散要求：2026年7月起新上牌新能源车，动力电池热失控后须不起火、不爆炸，烟气不得进入座舱。

　　底部撞击测试：用30mm直径撞击头以150J能量撞击3次，要求无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸。

　　快充循环安全：300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸。

　　三、行业技术协同方向

　　论坛聚焦点：2026AMS新能源汽车热管理技术发展论坛聚焦系统协同、量产落地与全生命周期安全。

　　高强用车监控：对长周期、长里程使用车辆及电池衰减率较高的车辆，企业应采取技术手段加强运行监控。

　　售后闭环：售后服务中故障报警信息闭环不处置等问题被纳入排查，已确认问题需制定闭环处置计划。