自动避让并没有一个统一的系统名，最常见的核心叫AEB自动紧急制动，部分方案还会叠加eAES紧急避让。鸿蒙智行把这套组合称为AEB+eAES，并称已累计避免181万次潜在碰撞。

　　一、常见名称与功能分工

　　AEB：通常指自动紧急制动，核心动作是识别碰撞风险后自动施加制动；有观点认为它正从高配走向更广普及。

　　eAES：可在保持制动的同时控制横向偏移和转向力度，实现“边刹车边避让”。

　　品牌叫法：不同车企命名不统一，有的归入“城市安全系统”，有的直接把组合方案叫AEB+eAES。

　　二、与NOA等辅助驾驶的区别

　　功能定位：自动避让属于主动安全干预；NOA是导航辅助驾驶，理想方面明确NOA只是L2辅助，司机须及时接管。

　　责任边界：辅助驾驶不等于自动驾驶，不能把避让完全交给系统，驾驶员要随时准备接管。

　　识别方法：看配置时区分“自动紧急制动/避让”和“导航辅助驾驶”，两者名称和职责不同。

　　三、选车时怎么确认

　　查配置词：在配置表搜索AEB、AES/eAES等名称，确认有没有自动紧急转向或避让。

　　看实测：优先查公开的紧急避让测试，而不是只看“智驾”宣传语。

　　问边界：向销售确认系统何时介入、何时退出、驾驶员何时接管，避免把L2当自动驾驶。