大众ID.AURA T6的85.3%座舱得房率放在2026年纯电中型SUV里属于第一梯队，仅比小鹏G6低0.3个百分点，同时领先极氪7X约2个百分点、特斯拉Model Y约3个百分点。

　　一、座舱乘坐空间的实际体验

　　后排腿部：2836mm轴距下后排腿部空间1041mm，1.8米乘客翘二郎腿不顶前座；后排横向有效空间超1500mm，纯平地台让中间乘客脚能平放。

　　上下车便利：二排门洞宽811-881mm，老人抱孩子上下车不用侧身挤；后排坐三个成年人肩不碰肩，装儿童安全座椅后旁边仍可坐人。

　　空间感受：85.3%的座舱得房率落到家庭场景，就是后排三人不互相让位、长途乘坐不局促，这也是它最值得先试的卖点。

　　二、家庭舒适配置与大V评价

　　舒适配置：女王副驾12向调节带按摩通风加热，前排一键放平形成约1.8米纯平空间，后排小桌板承重50kg，220V外放电适合露营。@振哥趣开车

　　大v@韩路说：“本土化研发主导的产品，4米8级中型纯电SUV、192线激光雷达、地平线智驾，660km续航、4纳米车机芯片，宁德时代电池。预售这价格不贵啊，大家觉得怎么样？”——来源：微博。

　　三、入手建议与长期保障

　　价格区间：12.99万元起，提供540km和660km两种CLTC续航；15万内可重点看起售到中配，具体配置以门店为准。

　　权益兜底：首任车主整车及三电终身质保等“343权益”，三电自燃、电池衰减超限等有担责条款，适合家庭长期用车。

　　试驾动作：到店坐满后排三人感受膝部和全平地台，打开前备箱与后备箱实际摆行李；预算够优先试660Max激光雷达版。