一、二排与后备箱的空间账

　　纵向：3100mm轴距不做第三排，二排腿部空间直接对标MPV，翘腿、半躺都够用，0.605黄金轴长比让机械舱占比更小、乘员舱更大。

　　横向：1999mm车宽，后排坐三个成年人不挤肩，中间地台纯平，第五位乘客不用岔腿。

　　后备箱：常规1152L比同尺寸六座满员状态多出至少一个登机箱的余量，加230L下沉储物，婴儿车加露营装备一趟装完。

　　二、舒享配置把五座优势放大

　　零重力：一二排同时零重力舒躺，副驾AI主动贴合座椅，六座二排独立座椅受滑轨和过道限制反而做不到“躺平”。

　　一键大床房：后排放倒直接形成双人床，六座中间过道和独立座椅放不平，露营过夜体验差一档。

　　遮阳与视听：270°三面遮阳帘覆盖二排头顶和侧面，33扬声器聆境AI音响加21.4寸3K屏，后排娱乐不将就。

　　三、23.18万起步即大满配

　　配置策略：超百项50万级配置全系标配，双腔空悬、后轮转向、第二代VLA、11气囊都不需要选装。

　　大v@小杰仔说： 小鹏G9L这波是把六座的尺寸直接做成大五座，二排和后备箱都是越级水平，23万出头起步即满配，同价位找不到第二台。 ——来源：微博

　　入手建议：看重二排舒适和大储物的家庭用户，大五座比六座更实用，到店重点体验一键大床房和二排零重力，再对比六座第三排的应急使用频率。