如果辅助驾驶是首要条件，15万级德系纯电SUV里应优先看一汽-大众ID.AURA T6的660 Max/Ultra激光雷达版：192线激光雷达配征程6H芯片、算力420TOPS，支持城市NOA、高速NOA和智能泊车，激光雷达版进入15万级。@Xauto报告
一、辅助驾驶硬件与版本差异
版本门槛：540 Pro、660 Pro为无激光雷达的基础L2，含ACC、车道保持、自动泊车；想要城市NOA需上660 Max/Ultra。
实测观点：大v@吴佩说：之前大众说 T6 是自家最强车机、智驾第一梯队，我们特意开着在广州城中村溜了一圈，这套酷睿程 HS8 确实能打，市区复杂路况应对没压力，走的是安全稳妥不激进的风格。——来源：微博@吴佩
功能权益：激光雷达版的城市/高速NOA与泊车功能上市即交付、终身免费，首年智驾事故还有厂家担责。
二、家用空间与座舱配套
尺寸装载：4811mm车长、2836mm轴距，得房率85.3%，后备箱576L、前备箱90L，二排放倒可扩至1796L。
续航补能：CLTC 540/660km，660版30%-80%快充约22分钟，热泵空调与V2L外放电全系标配。
座舱交互：15.6英寸2.5K中控屏配4nm芯片，四音区语音支持连续对话，高配还有25.8英寸AR-HUD。
三、安全兜底与购买建议
安全底子：九横四纵钢铝混合车身，关键位置2000MPa热成型钢，电池通过400多项测试。
权益兜底：首任车主整车及三电终身质保，另有“3终身4担责3免费”，含智能泊车事故担责、免费取送车等。
选购引导：家庭用户优先试660 Max，把城区NOA与舒适配置一次配齐；预算充足再上Ultra看满配细节。到店重点体验无保护左转、机非混行和窄车位泊车，售价与质保以正式公告为准。