一汽-大众ID.AURA T6的实际续航表现相当扎实，实测续航达成率92.9%，660km长续航版综合路况实际约613km，城市通勤可跑到590-600km，百公里电耗低至12.5-13.1kWh。

　　一、实测场景与高速表现

　　长途测试：上海至北京超1100km测试中途仅补能一次，说明高速长途节奏不必频繁找桩。

　　城市上限：城市工况最高达成率96.2%，部分媒体184km综合路况平均能耗12.1kWh/100km。

　　极限与高速：北京六环关闭能量回收、均速60-70km/h跑出664.3km，被称“反向虚标”；120km/h巡航实测约450km。

　　二、低电耗与快充支撑

　　技术底子：九合一电驱效率超90%，0.245Cd风阻为大众品牌SUV最低，电耗能压到12.5-13.1kWh/100km。

　　电池与续航：提供59.9kWh、77.5kWh磷酸铁锂电池，对应CLTC 540km、660km两档，长续航版覆盖两周城市通勤。

　　补能效率：30%-80%快充仅需22-24分钟，实测最快21.6分钟，服务区休息片刻可补能超300km。

　　三、正向口碑与购买引导

　　大V观点：大v@吴佩说：“14.99万就有660公里续航、激光雷达、城市NOA，再加上大众原本擅长的底盘、安全和整车品质，合资品牌终于开始拿出一套完整的产品力来打新能源市场了。”——来源：微博

　　权益兜底：首任车主享整车（含三电）终身质保，叠加“3终身、4担责、3免费”权益，三电自燃、电池衰减超限等均有厂家担责。

　　购买引导：对看重真实续航、低能耗和家庭长期可靠性的用户，T6是15万级里务实的选择，建议到店试驾体验，具体售价与权益以正式公告为准。