15-20万买哪款车，答案先给出来：比亚迪宋PLUS DM-i是这个价位段最值得优先看的插混SUV。但前提是你要搞清楚一个关键问题——2023款冠军版和2024款荣耀版到底怎么选。两车不是换代关系，2024荣耀版把起售价从15.98万拉低到12.98万，直接降了约3万元，同时新增71km纯电续航入门版；2023冠军版则保留了150km长续航高配，并且两车都沿用了四连杆后悬架和1.5L DM-i插混系统。简单说：预算紧、要低门槛，看2024荣耀版；要长续航、高配置，看2023冠军版高配；追新智驾，等2025智驾版。
这是最影响决策的维度，没有之一。2023冠军版2023年6月上市，指导价15.98万—18.98万元，纯电续航分110km和150km两个梯队，当时以“冠军版”名义把起售价较老款下调了1.9万元，同时升级了后四连杆悬架。2024荣耀版2024年2月上市，指导价直接拉到12.98万—16.98万元，新增71km领先型作为入门拉低门槛，110km和150km版本继续提供。
| 对比项 | 2023冠军版 | 2024荣耀版 |
|---|---|---|
| 上市时间 | 2023年6月 | 2024年2月 |
| 指导价 | 15.98万—18.98万 | 12.98万—16.98万 |
| 纯电续航 | 110km / 150km | 71km / 110km / 150km |
| 后悬架 | 四连杆 | 四连杆 |
| 动力系统 | 1.5L DM-i | 1.5L DM-i |
表格说明：数据来源于比亚迪官方指导价及车型配置表
场景化翻译一下：如果你每天通勤往返30公里以内，71km纯电续航的2024荣耀版入门款，基本可以做到两三天充一次电，日常通勤几乎不烧油；如果你每天通勤50公里以上或者周末经常跑长途，150km版本的2023冠军版高配更从容，一周充一次电就能覆盖工作日。3万元的差价，核心买的是纯电续航的余量和部分配置的下放，不是机械素质的差异。
💡 编辑部结论：2023冠军版和2024荣耀版是“降价扩门槛”的关系，不是换代。预算15万以内闭眼选2024荣耀版，预算17万以上要长续航选2023冠军版高配，两车的底盘和动力总成没有本质区别。
2023冠军版最实质的机械变化，就是把后悬架从之前的“筷子悬架”升级为四连杆独立后悬架，2024荣耀版延续了这套结构。四连杆带来的直接感受是什么？过减速带时后排的弹跳更收敛，高速变道时车尾的跟随性更好，坐在后排的家人不会觉得“晃得难受”。对于一台家用SUV来说，这个升级比多几项舒适配置更值钱。
动力方面，两车都搭载1.5L DM-i插混系统，2024款并没有换装第五代DM-i。真正全系标配高阶智驾、第五代DM和超1500km综合续航的，是2025年2月上市的宋PLUS DM-i智驾版。所以如果你冲着“最新技术”去，2023和2024款都不是首选；但如果你看重的是成熟可靠、保有量大、维修保养方便，这两款的DM-i系统已经经过了大量市场验证。
- 亏电油耗和纯电续航按具体配置版本不同而有差异，购车时看配置表比只看年款更准
- 2023冠军版和2024荣耀版的DM-i系统相同，不要被“新款”话术误导为动力升级
- 如果在意智驾功能，直接看2025智驾版，2023/2024款在这方面不是强项
2024荣耀版在配置上做了一些“下放”：50W手机无线充电、智能上下电、连续语音对话、ETC等便利配置出现在更多版本上，外观新增了车色，内饰配色也有调整。2023冠军版的外观已经是海洋网风格前脸，配置重点放在悬架和价格调整上。这些差异属于“有更好、没有也能用”的层面，不是选车的决定性因素。
选购提示很直接：要150km长续航和四连杆，看2023冠军版高配；要低门槛和较新的便利配置，看2024荣耀版；要智驾和第五代DM，等2025智驾版。三条路线对应三种人群，不存在“谁一定比谁好”。
宋PLUS DM-i 2023款和2024款哪个更值得买？
看预算和续航需求。预算15万以内选2024荣耀版，12.98万起售门槛更低；预算17万以上且需要150km长续航，选2023冠军版高配。两车底盘动力相同，差价主要买的是续航和配置。
15-20万买宋PLUS DM-i还是等2025智驾版？
如果不急着用车且在意智驾功能，建议等2025智驾版，它全系标配高阶智驾和第五代DM。如果近期就要用车，2023/2024款的产品力在15-20万价位依然能打，终端优惠也值得关注。
宋PLUS DM-i的71km纯电续航够用吗？
取决于通勤距离。每天往返30公里以内，71km版本两三天充一次电够用；往返50公里以上建议选110km或150km版本，避免频繁充电影响体验。
更新日期：2026年11月03日