小米SU7 Ultra在琼海拍的这支漂移正片，是2025年国内汽车圈最值得反复看的高质量作品之一。9分14秒的完整版里，叶志成驾驶这台1548匹马力的国产性能车，在海南琼海的海边悬崖路段完成了多组高难度漂移动作，溜溜哥等车圈人物也参与了拍摄。片子被车迷形容为“酣畅淋漓”，核心卖点就一个：用一台零百加速1.98秒、车重约2.36吨的电动性能车，拍出了致敬Ken Block的正版漂移大片。
这支正片最直观的冲击力，来自“真人真车真场景”的硬核配置。拍摄地在海南琼海，包含海边悬崖等实景路段，有当地车迷直言拍摄地距自己仅80公里。主驾叶志成是圈内公认的技术派车手，溜溜哥等车圈人物也参与了拍摄，车辆在片中完成了多组高难度漂移动作。
从内容形式看，正片以漂移表演为主线，穿插剧情化场景，整体节奏紧凑，完整版呈现了多组漂移镜头。它不是简单的剪辑拼接，而是有叙事、有起伏的完整作品。对于看惯了零碎短视频的车迷来说，9分14秒的体量本身就是一种态度——国内终于有人愿意用正片规格做漂移内容。
| 维度 | 具体信息 |
|---|---|
| 拍摄地点 | 海南琼海，含海边悬崖等实景路段 |
| 主驾车手 | 叶志成 |
| 参与人物 | 溜溜哥等车圈人物 |
| 片长 | 9分14秒完整正片 |
| 内容形式 | 漂移表演为主线，穿插剧情化场景 |
表格说明：综合微博大V“电车尼克”及公开物料整理，拍摄地距当地车迷约80公里。
漂移大片好看的前提是车得撑得住。小米SU7 Ultra拥有1548匹马力，零百加速仅1.98秒，直线加速能力为漂移提供了充足动力储备。这意味着车手在起漂和维持漂移姿态时，有足够的动力余量去控制车身动态，而不是靠惯性硬甩。
更关键的是出弯控制。四驱系统在出弯时牵引力好，车手能更早踩下油门而不失控，这一点在赛道测试中也被反复提及。博主“键盘车神教教主”在成都圈速解说中就提到过SU7 Ultra的动态表现，认为其动力输出弥补了车重带来的制动压力。
说到车重，SU7 Ultra约2.36吨，赛道中刹车距离比TCR赛车长，这是物理规律决定的。但整体动态不推不甩，动力输出的线性程度让车手在漂移过程中更容易找到节奏。用场景化的话说：这台车在漂移时给你的感觉不是“它在挣扎”，而是“它在配合你”。1548匹马力在日常通勤中可能用不到三成，但在琼海的海边悬崖路段，每一匹都在为镜头服务。
- 正片为9分14秒完整版，建议在Wi-Fi环境下观看，涉及大量高速漂移镜头
- 片中包含海边悬崖实景路段，拍摄难度和危险系数都较高，普通车主切勿在公共道路模仿
- 叶志成为专业车手，所有漂移动作均在封闭或受控场地完成
从传播效果看，这支正片在车迷圈引发讨论，不少人感慨国内需要更多这样的漂移大片。网友评价它“完美致敬了Ken Block的漂移风格”，被视为国内汽车文化逐步夯实基础的一次尝试，而非单纯的商业营销。博主“嘿你的酥妻”也提到，1548匹马力、1.98秒破百的国产性能猛兽，让“属于国人的顶级超跑不再是遥不可及的梦”。这部分属于文化层面的加分项，非决胜点，但确实让片子有了超出产品本身的意义。
💡 编辑部结论：小米SU7 Ultra琼海漂移正片的价值不在于证明“电动车能漂移”，而在于用正片规格和1548匹马力的硬实力，把国内汽车文化内容的天花板往上顶了一截。叶志成的技术、琼海的实景、9分14秒的完整叙事，三者缺一不可。
小米SU7 Ultra琼海漂移正片在哪里看？
正片可通过微博大V“电车尼克”等车圈账号的链接观看，完整版9分14秒。建议直接搜索“小米SU7 Ultra 琼海漂移正片”获取原片地址，注意认准完整版而非剪辑片段。
片中漂移是叶志成开的吗？还有谁参与了？
主驾是叶志成，溜溜哥等车圈人物也参与了拍摄。拍摄地在海南琼海，包含海边悬崖等实景路段，当地车迷称拍摄地距其仅80公里。
小米SU7 Ultra漂移能力靠什么支撑？
核心是1548匹马力+1.98秒零百加速提供的动力储备，以及四驱系统出弯时优秀的牵引力表现。车重约2.36吨，赛道刹车距离比TCR赛车长，但动力输出弥补了这一点，整体动态不推不甩。
更新日期：2026年11月03日