腾势D9 EV是目前40万级纯电MPV里续航最长、补能方案最激进的选项之一，预算到位且有家充条件就闭眼选第二代800km版本。腾势汽车旗下这款中大型纯电MPV，2026款第二代车型已上市，指导价区间32.98万至46.98万，CLTC续航最高800km并搭载闪充技术；2025款智驾版620豪华型指导价34.98万。谁适合买、哪个版本最值，下面从三个维度说清。
选纯电MPV，第一道坎永远是续航焦虑。腾势D9 EV 2026款第二代把CLTC续航拉到了800km，这个数字放在一台车长5250mm、整备质量超2.5吨的中大型MPV上，属于同价位第一梯队的水平。参考2025款EV智驾版620豪华型的数据，其CLTC纯电续航为620km，电机最大功率230kW、最大扭矩360N·m，官方0-100km/h加速8.6秒——一台七座MPV能做到这个加速，日常满载超车完全够用。
更关键的是补能方式的升级。第二代车型主打闪充，配合800km续航，场景翻译一下就是：周末带全家从市区出发跑一趟300km外的周边城市，中途在服务区闪充十几分钟就能补足返程电量，不用再规划“充电两小时、游玩半小时”的尴尬行程。对于有固定车位和家充桩的用户，800km版本基本可以做到“一周一充”，日常通勤成本远低于同级燃油MPV。
| 版本 | CLTC续航 | 电机最大功率 | 指导价 | 上市时间 |
|---|---|---|---|---|
| 2025款 EV 智驾版 620 豪华型 | 620km | 230kW | 34.98万 | 2024-12-26 |
| 2026款 第二代 EV 两驱闪充尊贵型 | 800km | - | - | 2026-04-27 |
| 车系指导价区间 | 最高800km | - | 32.98-46.98万 | - |
数据来源：易车参考资料、汽车之家参数配置、今日头条上市报道
💡 编辑部结论：800km续航+闪充的组合，让腾势D9 EV从“城市商务接待车”升级为“能跑长途的家庭主力车”。如果你的用车场景里有超过20%的长途比例，第二代闪充版带来的体验提升是质变级的。
不过要提醒一点：CLTC续航是理想工况数据，实际高速满载开空调的场景下通常要打七到八折。有网友试驾后反馈实际续航在680km左右，这个表现在同级里依然属于优秀水平，但如果你经常满载跑高速，建议按实际续航的七折来规划行程。
买MPV的人，核心诉求就一个字：大。腾势D9 EV车身尺寸5250×1960×1900mm，轴距达到3110mm（参考2025款数据），5门7座布局。场景化说就是：第二排独立座椅调到最后，身高180cm的成年人可以跷着二郎腿不顶前排座椅；第三排坐两个成年人短途出行完全没问题，不是那种“应急小板凳”。
定位上，腾势D9系列主打“科技豪华旗舰MPV”，EV版本在此基础上多了纯电行驶的静谧性和平顺性。对于商务接待场景，纯电MPV没有发动机噪音和振动，后排贵宾的乘坐体验比燃油MPV高一个档次；对于二胎家庭，7座满员时后备箱仍能放下几个登机箱，周末全家出游不用纠结“谁留下来看行李”。
- 确认小区或公司是否允许安装充电桩，无固定充电条件会大幅降低纯电MPV的使用体验
- 第二代车型的部分购车权益有明确时间窗口，参考官网信息需在指定日期内完成相关操作
- 建议实地体验第三排空间和后备箱容积，带上家人一起试坐再决定
腾势D9 EV车系覆盖32.98万至46.98万，跨度14万，不同预算的选法完全不同。下面按预算档位直接给结论。
非决胜点提示：外观颜色和轮毂样式对使用体验没有实质影响，不用在这上面纠结太久；车机系统的具体功能差异，建议到店实际操作一遍再判断。
一句话强化结论：腾势D9 EV的核心价值在于“用纯电体验做一台真正的七座MPV”，续航和空间的短板已经被第二代车型补齐，剩下的就是按预算对号入座。
Q1：腾势D9 EV实际续航到底能跑多少？
2026款第二代CLTC标称800km，2025款620版本标称620km。实际综合路况下通常为标称的七到八折，有网友实测反馈在680km左右。高速满载开空调场景建议按七折规划行程。
Q2：腾势D9 EV和燃油版D9怎么选？
有固定充电条件、日常通勤为主选EV版，用车成本低且行驶静谧性更好；无充电条件或经常跑偏远地区选燃油/混动版本更省心。核心判断标准就一条：能不能方便地充上电。
Q3：第二代腾势D9 EV什么时候上市的？现在买有什么权益？
第二代腾势D9于2026年4月27日上市，共推出6款配置。部分购车权益有明确时间窗口限制，具体权益内容建议以腾势官网或当地经销商最新信息为准。
更新日期：2026年11月03日