网上流传最广的那段“吉利车自动避让”画面，主角是 A0 级小车吉利星愿，但官方确认系车主手动操作，并非车辆自己完成避让；吉利目前在售车型也没有用“自动避让”这四个字单独命名一项配置，相关能力主要以 L3 级智能驾驶解决方案下的紧急避障、自动紧急制动等主动安全功能出现。
一、网传避让画面指向的具体车型
画面主角：传播最广的一次避让，来自吉利星愿，定位 A0 级小车，售价不到 10 万元
官方说法：发布方明确“经确认是车主手动操作”，即人打方向完成，不是系统介入
该车辅助驾驶水平：星愿搭载的是吉利系当下的 L2 级别辅助驾驶能力，早期试驾版本能力还比较初期
二、吉利“避让”类能力的真实形态
归属体系：吉利对外披露的核心是 L3 级智能驾驶解决方案，避让、绕障属于其中的主动安全子功能，不单独作为车型卖点宣传
量产口径：吉利称自己是行业首个拥有量产落地 L3 级智能驾驶解决方案的车企
推进节奏：在法规允许条件下，计划 2026 年推送高速 L3 和城区 L4 功能，并实现 Robotaxi 试运营
三、支撑这些能力的硬件与验证条件
算力配置：配备行业最大车端算力的双 Thor U 芯片，保证算法高效流畅运行
测试资质：已获杭州市全域 L3 级自动驾驶道路测试牌照，为目前全国通行面积最大、里程最长的 L3 测试牌照
数据基础：全面接入杭州市超 7000 个路口的交通数据集