先装的这块屏和原厂OLED的差距，主要落在暗场黑位与对比度上：过渡屏是L9 Livis同款的29英寸6K LCD，尺寸分辨率、软件和交互都与原厂一致，日常导航影音几乎感觉不到区别；原厂三星定制的29英寸6K OLED靠像素自发光，在深色界面、夜间和暗场视频里更通透。
一、为什么说“用起来基本一致”
硬件规格对齐：过渡屏与原厂同为29英寸6K全景屏，理想明确表示软件、交互体验完全一致
真实体感反馈：有开过L9 Livis的用户表示，此前并未察觉其中控是LCD材质，显示效果依然不错
功能不缩水：换装前后软件体验与未来OTA同步，车机功能不会因材质变化而缺席
二、肉眼能挑出的差别集中在暗场
黑位与对比度：OLED每个像素独立开关，纯黑干净，深色UI与暗场视频的沉浸感是它的强项
LCD的相对短板：依赖背光发光，黑位容易发灰，强光下画面略显泛白，但应对导航、影音完全够用
成本代差：同尺寸车载OLED成本约为高端LCD的3至4倍，这也是它此前只落在旗舰车型上的原因
三、这段差距有明确期限
换回节点：2027年3月1日起按交付顺序主动联系，免费换回原厂29英寸OLED屏
换装代价：前舱屏在设计时即按可独立快拆，售后十几分钟完成，承诺无损无痕、不影响保值率
后续保障：更换后屏幕享5年或10万公里整车同等质保，另赠价值2097元的3年用车服务包