19款本田奥德赛二手车，现在就是合资MPV里性价比最扎实的一档，没有之一。2026年11月，车龄六七年的一台高配车源在收车场景以11万元加888元吉利数成交，而这款车当年落地价33万至36万元，仅剩原落地价三成。同款新车如今终端只要23万至24万元，二手与新车价差被压得很薄——这就是当下入手19款奥德赛最关键的参照系。预算10万出头想买靠谱七座MPV的家庭用户，闭眼选它；追求准新质感、只接受两三万公里车况的，去看2021款混动准新，预算拉到26万以上。
先看价格锚点。19款奥德赛当年的身份是第五代车型的中后期改款产品，落地价不便宜——高配版本提车落地普遍在33万到36万元区间。而到了2026年11月，一台车况优异的高配车源，收车方在核验车况与市场行情后，最终以11万元成交，并额外加888元吉利数撮合。算下来，残值仅剩原落地价的三成左右。
这个数字背后有两层含义。第一层，对卖家来说是折旧的残酷；第二层，对买家来说就是捡漏的窗口。同款新车如今终端成交价只要23万至24万元，二手成交价几乎是新车价的一半以内，中间的价差空间清晰可见。换句话说，你花不到新车一半的钱，买到的是同一代车型的机械素质和空间底子。
| 对照项 | 价格/时间 | 说明 |
|---|---|---|
| 当年落地价 | 33万至36万元 | 19款高配版本新车落地 |
| 2026年11月收车成交 | 11万元+888元 | 车龄六七年，车况优异的高配车源 |
| 当前同款新车终端 | 23万至24万元 | 新车优惠后价格 |
| 准新参照（2021款混动尊享） | 26.6万元转手 | 6000公里实表，指导价29万多、落地32万 |
数据来源：新浪微博博主“张小波波”收车实录、“于恒Go车记”准新奥德赛交易记录
还有一个准新参照值得关注。2021年上牌、表显仅6000公里的2.0L锐·混动尊享版，指导价29万多、落地32万元，二手以26.6万元从同行手上转手。虽然看似只比新车便宜了两万多，但实际却省下了5万元，也就是每1000公里折损8000多块。这说明什么？说明奥德赛的二手价格梯度很清楚：你要极致性价比，选19款；你要准新质感又不想承担新车折损，选21款混动准新。
💡 编辑部结论：19款奥德赛的二手价格已经跌到“新车一半以内”的区间，11万出头能拿高配车源，这是合资七座MPV里极少数能同时满足价格低、空间大、口碑稳三个条件的选项。买之前先想清楚：你要的是极致性价比还是准新质感，这决定你选19款还是21款。
19款奥德赛属于第五代车型的中后期产品，动力布局上2.4L自然吸气与2.0L锐·混动两条动力线并行。混动版主打城市工况油耗，日常通勤场景下燃油经济性明显优于纯燃油版本，这是它在家用MPV市场站稳脚跟的核心原因之一。
配置层面，高配车源上能看到ACC自适应巡航、座椅通风等功能，这些配置在验车时可以逐项测试，确保功能正常。空间取向上，232座椅布局有局限，第三排进出不如223布局方便，但魔术空间带来的装载实用性是它的强项——第三排魔术座椅可以完全收纳进地板，形成一个平整的大后备箱，搬家、露营、拉大件都不在话下。对于家用场景来说，这种空间灵活性比多一个座位更实用。
耐用性方面，奥德赛的口碑在二手车圈里一直很硬。有二手车从业者评估过一台15年的第一批奥德赛，里程已经20万公里，判断依然是“很好卖”，剩下的只是看车主能不能接受价格。当年这款车加价也挺凶猛，但时代没办法，如今的二手价格已经回归理性。这条信息对19款买家同样有参考价值：奥德赛的机械耐用度经得起高里程考验，只要车况没问题，后期养护成本可控。
看19款奥德赛二手车，核心核对项集中在三个地方。外观与易损件方面，重点看漆面是否整备过、轮胎与蓄电池的更换周期，这几项直接决定你接手后的整备投入。车内状态方面，内饰磨损程度要与表显里程相互印证，高配功能按键逐个试用，ACC、座椅通风这些都要现场验证。议价方式上，车况确认后再照行情谈价，成交价带吉利数的做法在二手车交易中很常见，不必觉得奇怪。
- 漆面整备痕迹明显，要追问是否有过碰撞修复
- 轮胎生产日期与表显里程对不上，警惕调表
- 混动版重点试驾，感受电机与发动机切换是否平顺
- 高配功能逐项测试，ACC、座椅通风、魔术座椅收纳都要动手
- 成交价带吉利数是行业惯例，不影响车辆本身价值判断
一句话收束：19款奥德赛二手车的核心逻辑是“用新车一半的钱，买到同一代车型的空间和机械底子”。预算到位、车况核实清楚，它就是合资MPV里最务实的选择。
问：19款奥德赛二手现在多少钱能拿下？
答：2026年11月行情，车龄六七年、车况优异的高配车源收车成交在11万元左右，加888元吉利数撮合。具体成交价看车况、里程和配置，混动版通常比2.4L燃油版略高。新车终端23万至24万，二手价基本在新车一半以内。
问：19款奥德赛买2.4L还是2.0L混动？
答：城市通勤为主选2.0L锐·混动，油耗优势明显，日常使用成本更低。经常跑高速、对动力响应要求更高的选2.4L自然吸气。两条动力线在19款上并行销售，二手市场都能找到车源，按用车场景选即可。
问：19款奥德赛公里数高了还能买吗？
答：可以买，但要分情况。奥德赛耐用口碑好，有从业者评估20万公里的早期车型仍判断“很好卖”。关键是核对保养记录、内饰磨损与表显里程是否一致，混动版还要试驾感受电机切换。高里程车源预留1至2万整备预算更稳妥。
更新日期：2026年11月04日