小鹏GX和G9L的动力系统其实同出一源——两车共用9系旗舰三电基座；就G9L公布的指标看，其高性能双电机四驱最大功率530千瓦、峰值扭矩695牛·米，零百最快4.45秒，并配800V高压+5C超快充。官方与高管口径也明确，GX与G9L“同源同权”，差别更多来自车身尺寸与调校取向，而非技术代际。
一、硬件同源：动力规格基本对齐
动力参数：G9L高性能双电机四驱版最大功率530千瓦、峰值扭矩695牛·米，官方称电量低于10%时零百加速衰减小于1秒
技术共享：GX与G9L共享9系旗舰技术基座，在安全、三电、智能上“同源同权”；两款车被内部定义为底层结构同源车型，成本结构接近
增程配置：G9L超级增程版全系标配双电机四驱，兼顾雨雪湿滑与非铺装路面稳定性
二、补能与续航：800V+5C是共同基础
充电效率：800V平台配5C超充，10%至80%约11.7分钟；纯电版最快9分钟补450公里，增程版9分钟补280公里
纯电续航：提供702km、660km、755km三档CLTC续航
增程续航：435km CLTC纯电续航加1602km综合续航，长途补能压力更小
三、取向差异：一个偏灵活，一个偏全尺寸
G9L侧重操控：大五座车身搭配全系后轮转向，转弯半径5.4米，日常地库、窄路更好开
GX侧重全能：全尺寸六座旗舰，强调720°六重连环防护与航空级六重系统冗余，主打家庭与全环境可靠性
选择逻辑：要驾驶灵活性与大五座，看G9L；要六座大空间与旗舰配置，看GX