两款车虽然都处在40万～50万元区间、都以华为智驾为主要卖点，但安全配置的安排方式并不相同：智界V9全系标配896线激光雷达，把高阶智驾的感知硬件覆盖到每一款车型；岚图梦想家9则用全系原生L3架构、三腔空气悬架和扭矩矢量四驱，从架构和底盘上加强安全基础。
一、智驾感知：两车的硬件覆盖方式不同
智界V9：全系标配896线激光雷达，搭配华为乾崑智驾与鸿蒙座舱，入门款也能用到高阶智驾的感知配置。
岚图梦想家9：Ultra系列采用896线激光雷达与华为乾崑ADS 5.0，全系基于原生L3架构开发。
共同取向：两车都把感知硬件与智驾系统作为安全核心，没有只放在高配或选装里。
二、座舱与被动防护各有侧重
智界V9：零重力座椅配全包围气囊，重点解决车辆行驶中开启零重力姿态时的碰撞保护；电动门支持感应迎宾。
岚图梦想家9：用整车极限承压测试来验证车身强度，而不是只停留于宣传中的参数。
乘员覆盖：梦想家9采用二排零重力座椅、四窗LC调光隐私玻璃与三排均衡配置，防护范围不限于第二排。
三、底盘与制动冗余差异明显
梦想家9：配备虎踞底盘、三腔空气悬架、双阀EDCA、扭矩矢量四驱与后轮转向，在紧急变线和湿滑路面上提供了更多操作余地。
智界V9：车长5395mm、轴距3250mm，底盘调校偏舒适取向。
实测表现：第三方横评对两车与理想MEGA做了100～0km/h反复制动，成绩均留有一定安全冗余。