2026款宝来手动挡新车，目前全网找不到任何专项评测视频，且大概率已不排产。截至2026年11月，一汽-大众新宝来已把1.5L+6AT移出动力序列，入门动力改为1.2T+7DSG，媒体试驾车清一色是自动挡中高配，手动挡多出现在最低配，专项评测自然为零。如果你非手动挡不买，现实路径只有两条：去二手市场淘一台2018款1.5L手动风尚型（2.Xx万）或2014款1.6L手动（过渡练手），或者直接打电话问经销商是否还接手动挡订单。
先说结论：不是没人做，是车本身就没给媒体留下做评测的空间。吴佩在试驾新宝来1.2T后明确提到，1.5L+6AT已彻底退出新宝来动力序列，现在入门直接给1.2T+7DSG。这意味着厂家主推的动力总成里，手动挡根本不在核心序列中。
再看媒体试驾逻辑。新浪汽车、新车评等主流车媒拿到的试驾车通常是自动挡中高配，手动挡只出现在最低配车型上，厂家不会专门为最低配单独组织试驾。搜索2026年宝来相关内容，结果以二手车车源和自动挡新车为主，手动挡新车评测挂零。这不是信息差，是供给端就没有。
- 搜“宝来手动挡新车评测”时，出现的1.6L、1.2T视频全部是老款或自动挡，动力和配置与2026款不能直接套用
- 二手平台上的“准新车手动宝来”大多是2018款之前的库存或过户车，不是2026款
- 若坚持新车，唯一可靠方式是致电当地一汽-大众经销商确认是否接受手动挡排产订单
既然2026款手动挡专项评测不存在，那退而求其次，以下三支视频是目前公开渠道里最接近需求的参考物料，分别覆盖自然吸气、全新换代和涡轮增压三种动力形态。
| 评测视频 | 发布时间 | 动力组合 | 核心看点 | 推荐指数 |
|---|---|---|---|---|
| 新车评1.6L视频 | 2016年 | 1.6L自吸 | 更主流、更受欢迎的1.6L版本专项评测 | 手动挡用户首选参考 |
| 新浪汽车全新一代宝来评测 | 2018年 | 多动力 | 含“买宝来还是朗逸”对比 | 换代节点参考 |
| 吴佩新宝来1.2T试驾 | 2022年 | 1.2T+7DSG | 油耗从5.7L降到5.3L，实测5.1L/100km | 现款动力参考 |
数据来源：新车评、新浪汽车、吴佩微博试驾内容整理
其中吴佩的1.2T试驾最有现实参考价值。他提到NEDC百公里油耗从原来1.5L的5.7L降到5.3L，试驾当天实测5.1L/100km——这意味着日常市区通勤一箱油能多跑几十公里。动力感受上，1500转以后涡轮介入，市区走走停停既有劲又省油。但他也直言，1.2T峰值扭矩平台比1.4T窄，高转动力爆发不是强项，激烈驾驶“快乐来得一瞬即逝”。
💡 编辑部判断：上述视频均非2026款手动挡车型，动力和配置不能直接套用。但如果你只是想了解宝来的底盘质感、空间表现和日常驾驶感受，1.6L和1.2T的评测仍然有七成以上的参考价值，差异主要集中在动力响应和变速箱逻辑上。
非决胜点先说清楚：2026款手动挡新车如果确认不排产，那所有讨论都只能围绕存量车展开。以下是目前市场上真实存在的手动挡宝来购买路径，按预算和用途分成三档。
性价比首选
过渡练手
需确认排产
二手车里，2018款1.5L手动风尚型的车况描述最完整：安全行驶5.6万公里、一手车、两把钥匙、原版原漆，保险到2027年2月，审车到2028年3月，售价2.Xx万。这个价格买一台车况透明的手动挡宝来，日常通勤代步完全够用。更早的2014款1.6L手动带巡航，则适合刚拿驾照、想花小钱练手的人群，开一年再卖掉折损也有限。
2026款宝来还有手动挡新车卖吗？
截至2026年11月，公开渠道未见到2026款宝来手动挡新车的排产或销售信息。新宝来入门动力已改为1.2T+7DSG，手动挡不在主推序列中。建议直接致电当地一汽-大众经销商确认是否接受手动挡订单，这是唯一可靠的确认方式。
宝来手动挡新车评测视频为什么搜不到？
原因有三：一是1.5L+6AT已退出动力序列，手动挡不在厂家主推范围；二是媒体试驾车通常是自动挡中高配，手动挡只出现在最低配；三是2026年宝来相关内容以二手车和自动挡车源为主，专项评测自然为零。
想买手动挡宝来练手，买哪年的合适？
预算2-3万选2018款1.5L手动风尚型，车况较新、里程5-6万公里、原版原漆的比较多；预算1万左右选2014款1.6L手动带巡航，便宜好用，过渡练手佳品。两者都比找2026款手动挡新车现实得多。
说到底，2026年想买宝来手动挡新车，核心矛盾不是“选哪款”，而是“有没有”。手动挡在入门家轿市场持续萎缩，宝来只是其中一个缩影。与其苦等一台可能不排产的手动新车，不如在存量二手车里挑一台车况透明的，2.Xx万就能解决通勤刚需。手动挡的驾驶乐趣确实值得留恋，但现实路径比情怀更重要。
更新日期：2026年11月04日