在现有可核验资料里，没有足够权威证据能对“比亚迪宋PLUS DM-i的缺点有哪些”给出确定结论；可检索的公开讨论多来自2021—2022年的个人试驾、视频观点或网友转述，既非官方召回，也不是权威机构的规模化质量统计。
一、旧体验不能直接当缺陷证据
时间错位：这些个人体验集中在2021—2022年，距2026-11-05已约4年，年款和软件状态可能变化，不能直接外推。
来源属性：相关结果多为微博大V、认证账号的试驾总结、视频观点或网友转述，不是召回公告、权威机构测试或规模化投诉统计。
结论边界：单条体验只能用来设计试驾核验项，不能升级为“宋PLUS DM-i通病”或确定缺点。
二、判断前先锁定年款和配置
年款跨度：宋PLUS DM-i并非单一版本，2024年7月仍有新款上市信息，配置与能耗口径会随年款变化。
配置差异：纯电续航、快充能力、辅助驾驶等要按具体配置表核对，不能把低配体验套到全系。
在售状态：2026年11月应先查比亚迪官方在售表和用户手册，确认当前版本后再讨论体验。
三、写作时把体验和缺陷分开
体验描述：写清路况、电量、胎压、载重和驾驶模式，并标注为主观感受。
缺陷认定：至少要有可复现工单、检测报告或官方公告，不能只凭单条微博。
文章结构：先交代年款与测试条件，再列可核验项目，最后说明信息缺口，避免把旧款体验套到2026年车型。