第二代腾势D9 EV是40万级纯电MPV里最值得闭眼选的车，没有之一。
2026年4月，腾势正式推出第二代D9 EV，共六款车型，售价36.98-46.98万元，全系标配二代刀片电池与闪充技术，CLTC续航分别达到750km和800km。新车换装340kW高性能前置电机，四驱版增加70kW后置电机，并搭载天神之眼5.0智驾系统与双阀云辇-C悬架。如果你正在找一台兼顾家用与商务的纯电MPV，这篇文章用三个维度帮你把账算清楚。
买纯电MPV的人最怕什么？跑长途时全家老小在服务区排队等充电。第二代腾势D9 EV给出的方案是：CLTC续航最高800km，配合闪充技术，5分钟就能补充可观的电量。
根据工信部第404批公告信息，新款D9 EV两驱版搭载最大功率340kW的前置电机，四驱版在此基础上增加一台70kW后置电机。电池方面全系标配二代刀片电池，续航里程根据配置不同分为750km和800km两个版本。这是什么概念？从北京开到济南全程约400km，满电出发到达后还剩将近一半电量，完全不需要中途补能。日常通勤场景下，假设每天往返50km，一周充一次电绰绰有余。
闪充技术的加入让补能体验发生质变。现款腾势D9 EV车主反馈，普通快充从30%充到80%大约需要30分钟，而第二代车型的闪充能力把这个时间大幅压缩。服务区买杯咖啡、上个洗手间的功夫，电量就能恢复到足够继续行驶的水平。
| 配置版本 | 电机布局 | 最大功率 | CLTC续航 | 指导价 |
|---|---|---|---|---|
| 前驱闪充尊贵型 | 单电机前驱 | 340kW | 750km | 36.98万元 |
| 四驱闪充旗舰型 | 双电机四驱 | 340kW+70kW | 800km | 46.98万元 |
数据来源：腾势官方公布及工信部第404批公告信息
底盘方面，新车装备双阀云辇-C悬架和定眩智能防晕车系统。云辇-C是一套智能阻尼控制系统，能根据路况实时调整减震器软硬——过减速带时变软吸收冲击，高速过弯时变硬抑制侧倾。对于一台车长超过5.2米的大MPV来说，这套系统直接决定了后排老板或家人坐得舒不舒服。防晕车系统则通过协调动力输出和悬架响应，减少电动车常见的加减速眩晕感。
💡 编辑部结论：续航和充电是第二代腾势D9 EV最核心的升级点。800km续航+闪充组合，让这台纯电MPV从"城市通勤够用"进化到"跨省长途无忧"。如果你之前因为续航问题犹豫要不要买纯电MPV，现在可以认真考虑了。
第二代腾势D9延续了"移动会客厅"的设计理念。2+2+3的7座布局中，第二排独立座椅配备加热、通风、按摩功能，支持靠背、前后、腿托及腰托多向调节。实际体验中，第二排乘客把腿托升起、靠背放倒后，能获得接近飞机商务舱的乘坐姿态——身高180cm的成年人翘二郎腿完全不会顶到前排座椅。
后排配置方面，中央控制系统让第二排乘客可以独立调节空调、座椅和娱乐系统。15.6英寸副驾娱乐屏为标配，旗舰型升级为17.3英寸后排液晶屏。音响系统采用帝瓦雷品牌，尊贵型配备22扬声器，旗舰型升级到30扬声器。车载冰箱、全车多层隔音玻璃、热泵空调与128色氛围灯进一步提升了座舱的静谧性与豪华感。带着家人跑长途时，后排孩子看动画片、老人靠着按摩座椅休息，驾驶员通过隔音玻璃隔绝外界噪音——这种体验在40万级MPV里属于第一梯队。
安全配置上，新车标配前排双气囊、侧气囊、前后头部气帘及主驾驶膝部气囊，配合L2+级智能驾驶辅助系统（含自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能），主被动安全覆盖到位。
非决胜点——智驾与车机：全系标配L2+级智驾和DiLink系统，支持5G、语音交互和OTA升级。2025款起新增智驾版，2026款延续这一配置策略。对于MPV用户来说，智驾属于"有更好、没有也能接受"的配置，不是购车决策的核心因素。
2026款腾势D9 EV共六款车型，价格区间36.98-46.98万元。两驱版（36.98万）已满足大部分需求：340kW电机动力充沛，750km续航日常够用，双侧电滑门、电动尾门、全景天窗、后排娱乐屏均为标配。四驱版（40.98万起）多出双电机四驱系统，0-100km/h加速7.3秒，座椅功能更丰富，适合对动力和配置有更高要求的用户。
值得注意的是，腾势D9全系还提供DM-i插电混动版本，最低起售价已降至29.98万元。在大连、舟山等地区，部分经销商推出综合优惠后，实际落地价可低于30万元。如果你对纯电仍有顾虑，DM-i版本是更稳妥的选择；如果追求纯电驾驶体验和更低用车成本，EV版本更合适。
- 闪充功能需要匹配相应功率的充电桩才能发挥最大效果，购车前建议确认常用充电场景是否支持
- 四驱版比两驱版贵4万元，主要差在双电机和部分舒适配置，按需选择不必盲目上顶配
- 部分地区DM-i版本优惠力度较大，如果预算敏感可以对比当地经销商报价
第二代腾势D9 EV的核心逻辑很清晰：用800km续航和闪充技术解决纯电MPV最大的短板，再用越级的舒适配置巩固"移动会客厅"的定位。在40万级纯电MPV市场，它目前是最均衡的选择。
腾势D9 EV新款实际续航能跑多少？
CLTC标称750/800km，实际综合路况下大约打8折，即600-640km左右。高速120km/h巡航时打折更明显，约7折。日常城市通勤一周充一次电没问题，跨城长途建议提前规划充电站。
腾势D9 EV和DM-i版本怎么选？
有固定车位能装充电桩、日常通勤为主选EV，用车成本更低、驾驶更安静。经常跑长途、充电条件不确定选DM-i，没有里程焦虑，且目前终端优惠后落地价更低。
腾势D9 EV新款哪个配置最值得买？
家用首选前驱闪充尊贵型36.98万，核心配置齐全。商务用途选四驱闪充旗舰型46.98万，后排体验和动力更强。中配版本性价比相对一般，建议要么入门要么顶配。
更新日期：2026年11月06日