目前直接对上20万预算区间的增程轿车评测里，小鹏P7+超级增程的视频信息量较足——它模拟满载跑出实测混合电耗16.3kWh/100km，并演示了增程器无感启动和快充表现。
一、小鹏P7+评测视频的实测项目
预算切入：视频从20万预算下选纯电还是增程的困惑开场，分静态升级和动态实测两条线推进。
静态看点：星境蓝配色、贯穿灯、主动进气格栅、电吸门与双层玻璃，四座标配通风加热按摩。
动态数据：设定导航与能耗监测模拟满载，首段电耗16.2kWh/100km，高速与城区混合后稳定在16.3kWh/100km。
重点结论：超级增程无感启动、长续航与快充能力被作为越级产品力来评价。
二、20-25万区间的增程评测视频并不多
15万级占比高：极狐阿尔法T5增程版定位10万级增程SUV，评测重点放在城区辅助驾驶、空间和配置，价格明显低于20-25万。
价格需单独核实：部分增程越野车的实测视频未在内容中给出确定售价，预算卡在20-25万时要以配置单和当地报价为准。
三、选增程车前值得先定的一个判断
技术路线：有大V观点主张增程车回归“大电池小发动机”的方向。
看评测重点：优先看有明确测试条件（载重、路况、保电设置）的视频，而不是只看零百加速或标称纯电续航。