一、动力输出性格

　　低扭响应：起步轻点油门就能获得线性推力，涡轮介入不突兀；城市限速内跟车、超车按正常节奏给油即可完成。

　　高转延伸：转速拉高后动力延伸以顺畅为主，不刻意营造爆发感；高速再加速时深踩油门，8AT降挡后动力跟进线性。

　　调校取向：整体输出偏温和，日常驾驶不需要频繁拉高转速，油门初段与中段的变化容易掌控。

　　二、8AT匹配逻辑

　　日常升挡：升挡积极，转速维持在较低区间；急加速降挡动作干脆，整体节奏不突兀。

　　低速平顺：液力变矩器吸收起步和换挡冲击，拥堵路况频繁启停没有明显顿挫；蠕行跟车时右脚控制轻松。

　　手动模式：可锁挡，山路或长下坡用发动机制动；自动模式对油门深浅识别线性，轻踩和深踩有区分。

　　三、场景化表现

　　城市通勤：0-60km/h动力释放轻快，8AT频繁换挡保持平顺，适合走走停停的路况。

　　高速巡航：100km/h巡航转速控制在较低区间，有利于静音和油耗；再加速超车时降挡后动力跟进线性。

　　满载爬坡：1.5T扭矩储备应对日常坡道没有问题，8AT会主动延迟升挡保持转速；对动力有更高要求可选同车系2.0T版本。