汉兰达2.0T二手车的实际综合油耗大致落在10至12升每百公里，市区拥堵路段会升到12至14升，高速巡航可回到8至9.5升，整体比同车系的2.5L混动版更费油。
一、三种路况下的油耗分层
市区拥堵：走走停停时涡轮频繁介入，普遍在12至14升，冬季短途冷车会更高。
高速巡航：时速100至120公里匀速行驶，转速稳定，多数落在8至9.5升。
综合路况：一半市区一半快速路，车主众测范围多在10至12升，与驾驶习惯、载重关系很大。
二、二手车况对油耗的放大效应
车龄与积碳：车龄超过6年、里程偏高的车，进气门与喷油嘴积碳会降低燃烧效率，油耗可能比新车状态高约1升。
保养与轮胎：机油黏度不当、胎压偏低、四轮定位失准，都会实打实增加行驶阻力。
试驾核验：看车时调出仪表长期平均油耗，再跑一段混合路况对比，比只看瞬时表显可靠。
三、和混动版的油费差怎么算
混动参照：同车系混动版有车评人试驾可做到百公里7升以下。
用量差距：2.0T按综合11升算，与混动7升相比百公里差约4升，一年2万公里就是约800升的差距。
二手价差：市场上可见2019年上牌、15.5万公里的2.0T四驱七座车源报价7万多元，车价门槛低是2.0T的现实吸引力。