埃尔法与威尔法目前都以2.5L四缸油电混动为主力，并同步提供插电混动版本，PHEV车型纯电续航约70公里、百公里油耗低于6L。
一、混动系统的构成与运转特性
动力形式：现款威尔法搭载2.5L四缸油电混动系统，埃尔法作为姊妹车型采用同源动力方案。
低速表现：测评显示其纯电行驶时安静，发动机介入过程平顺，噪音抑制优于同品牌赛那。
传动匹配：混动系统以电机与发动机协同驱动，日常中低速更多依赖电机出力，高速则由发动机与电机共同承担。
二、PHEV的充电与电池布置
充电效率：插电混动版本在亏电状态下充至80%耗时约38分钟。
电池位置：电池组下挂于底盘中部，使整车重心高度下降3.5cm。
路线区别：PHEV可外接充电，与不插电的HEV构成两条动力路线，前者更依赖充电条件发挥纯电优势。
三、版本差异与参数边界
代际差异：较早的埃尔法曾搭载3.5L V6自然吸气动力，与现款2.5L混动属于不同代际，参数不可直接对比。
在售主力：当前可确认的是2.5L混动与PHEV两条路线，具体年款配置需以官方信息核对。
参数缺口：现有公开物料未给出2.5L混动系统发动机与电机的具体功率、扭矩数值，精确参数应以官方配置表为准。