新款日产N7的城市NOA实测中，系统展现出明显的主动小幅左偏避让骑行者逻辑：遇到路边骑行者会在车道内向左微调保持距离，接近人行道时提前减速，整体节奏贴近人类驾驶习惯。
一、实测覆盖的典型城市场景
路口通行：有体验者分享，在苏州老城区测试中，车辆对红绿灯、待转区、掉头灯的识别与响应逻辑清晰，绿灯起步前会等待电瓶车通过
窄路绕行：在窄幅施工路段依靠路牙识别保持车道，并灵活绕行静止车辆与锥桶
跟车质感：城市路、快速路、高速均完成实测，前车减速时平缓降速、刹停不点头，前车起步后平顺跟上
二、硬件与方案底子
核心方案：激光雷达版Max搭载Momenta R7一段式端到端智驾系统，支持城区NOA和高速NOA
版本差异：激光雷达与高阶智驾仅Max版提供，非全系标配，选购时需核对版本
升级幅度：新N7共带来33项核心升级，智驾是投入最重的板块
三、家庭取向的舒适调校
防晕车融合：联合Momenta深度打磨，可预判易引发眩晕的行车工况并提示开启舒缓功能，联动底盘、动力、座舱与辅助驾驶协同工作
开发投入：双方历经400余天联合开发，完成15项核心参数调校、76版整车迭代与超10000项实车验证
模式选择：提供敏捷、标准、柔和三种模式，柔和模式针对易晕车老人和儿童优化加减速与转向参数