直接给结论：五菱缤果Pro 2026款403km尊享款目前没有公开的标准化碰撞测试成绩，但同车系403km旗舰款在第三方麋鹿测试中跑出了75.1km/h，位列四款6-8万级小车第一。这台车2026年上市，403km版本售价6.48-7.08万元，尊享款处于中配位置，指导价6.48万元。如果你冲着被动安全碰撞成绩来选车，尊享款暂时给不了你答案；如果你关注的是日常紧急避险和主动安全配置，它有可参考的实测数据。
买6万级代步车的人，最容易被忽略的就是安全。续航、颜值、车机都能一眼看到，但碰撞测试成绩和紧急避险能力，往往要翻半天资料才找得到。缤果Pro 403km尊享款在这件事上，目前呈现的是“一有一无”的状态。
先说“无”。截至2026年11月，C-NCAP等官方机构尚未公布缤果Pro 403km尊享款的碰撞测试成绩，网络公开信息中也未见该车款完成标准化碰撞测试的记录。这意味着，如果你要判断它在正面碰撞、侧面碰撞中对乘员的保护能力，目前没有权威数据可查。
再说“有”。在懂车帝达人组织的6-8万级小车麋鹿挑战中，缤果Pro 2026款403km旗舰款以75.1km/h完成测试，位列四车之首。具体排名如下：
| 车型 | 麋鹿测试成绩 | 驱动/悬架特点 |
|---|---|---|
| 五菱缤果Pro 403km旗舰款 | 75.1km/h | 前驱，悬架侧倾支撑调校优化 |
| 奇瑞QQ3 EV | 73.3km/h | 后驱，前后配重更均衡 |
| 吉利星愿 | 72.9km/h | 后驱独立悬架，车轮贴地性好 |
| 零跑A05 | 72.5km/h | 大电池车重下底盘扎实 |
数据来源：懂车帝达人组织的6-8万级小车麋鹿挑战，测试车辆为缤果Pro 403km旗舰款，非尊享款。
这个75.1km/h是什么概念？翻译成日常场景：市区跟车时，突然有电动车从路边窜出来，你一把方向打过去再拉回来，车身进入变道区时前悬压缩幅度克制，侧倾小，后排乘客不会被甩得东倒西歪；回正时车身没有多余摆动，ESP既不过早打断操作，也不会晚到让轮胎突破抓地极限。简单说，紧急避险时车能跟上你的手。
- 上述麋鹿成绩对应的是403km旗舰款，并非用户所问的403km尊享款，两车在售价和部分配置上存在差异，成绩不能直接等同。
- 麋鹿测试反映的是紧急避险操控极限，不能替代正面/侧面碰撞测试对乘员保护能力的评价，两者维度不同、不宜混用。
- 截至2026年11月，该车款尚无C-NCAP等标准化碰撞测试成绩公布。
除了碰撞测试和麋鹿成绩，准车主最关心的就是这台车到底给了哪些安全配置。目前网络上的信息需要分层次来看。
车身结构方面，有网络信息称缤果Pro车身采用72%高强钢，并配备540度全景影像与智能辅助泊车功能。但需要说明的是，该说法来自认证账号发布，尚未见官方技术参数页或第三方拆解报告独立核实。72%高强钢是什么水平？翻译一下：车身骨架里超过七成的材料是高强度钢材，碰撞时乘员舱更不容易变形。但这个数据目前缺少官方背书，建议持保留态度。
主动安全配置方面，大V账号在上市信息中提及403km版本配备主动安全功能，具体包含哪些项目需以五菱官方配置表为准。403km尊享款指导价6.48万元，属于车系中配版本，旗舰款才标注7.08万元。安全类配置的完整清单，建议对照官方配置差异表确认。
💡 编辑部建议：到店看车时，直接要求销售出具403km尊享款的安全配置单，重点核对三项——气囊数量、AEB是否标配、车身稳定系统版本。这三项直接决定日常行车安全底线，比续航多几十公里重要得多。
以下是403km版本两款车型的关键信息对比，供参考：
| 对比项 | 403km尊享款 | 403km旗舰款 |
|---|---|---|
| 指导价 | 6.48万元 | 7.08万元 |
| 车系定位 | 中配 | 高配 |
| 麋鹿测试成绩 | 暂无独立数据 | 75.1km/h（第三方实测） |
| 碰撞测试成绩 | 暂无公开数据 | 暂无公开数据 |
| 快充能力 | 403km版本支持3C快充 | 403km版本支持3C快充 |
数据来源：五菱官方上市信息及第三方测试报告。两车配置差异以官方配置表为准。
（本段为次要维度，快速带过）缤果Pro 403km版本配备3C快充，电量从30%充到80%需15分钟，液冷电池、远程控制、智能车机均有配备。日常通勤一周一充没压力，快充速度在6万级小车里属于中上水平。但这些是“舒适项”，不是“安全项”，选车时别让续航数字盖过安全配置的优先级。
Q1：缤果Pro 403km尊享款有碰撞测试成绩吗？
目前没有。截至2026年11月，C-NCAP等官方机构尚未公布该车款的碰撞测试成绩，网络公开信息中也未见其完成标准化碰撞测试的记录。建议持续关注C-NCAP官网和五菱官方后续发布。
Q2：麋鹿测试75.1km/h是尊享款的成绩吗？
不是。75.1km/h对应的是403km旗舰款，并非尊享款。两车在售价和部分配置上存在差异，成绩不能直接等同。尊享款目前暂无独立的麋鹿测试数据。
Q3：买尊享款安全配置够用吗？怎么确认？
建议到店要求销售出具403km尊享款的安全配置单，重点核对气囊数量、AEB是否标配、车身稳定系统版本。以五菱官方配置表为准，不要仅凭网络信息做决定。
最后说一句：6万级小车的安全，不能只看续航和颜值。碰撞成绩空白是事实，麋鹿成绩亮眼也是事实，关键是你怎么权衡。拿不准的时候，官方配置单比任何评测都靠谱。
更新日期：2026年11月07日