比亚迪元UP到底什么时候上市、现在卖多少钱，是后台被问得最多的问题之一。答案分两条线：2024年3月26日首度上市，官方指导价9.68万—11.98万元；此后几乎每年一改，2025款2月上市9.98万起，2026款限时补贴后低至6.98万起，2026年9月17日又追加了2027款飞驰版501KM超越型，指导价9.48万元。一句话结论：预算7万上下看2026款入门版，追求长续航看2027款飞驰版，想要智驾配置等2025款智驾版更稳。
💡 核心结论：元UP不是一款车，而是一个横跨2024—2027四个年款、指导价从6.98万延伸到11.98万的产品家族。买之前先确认年款，再谈价格，否则很容易用新款的钱买到老款的配置。
元UP是比亚迪王朝网旗下首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV，定位在元PLUS之下，主打城市代步和家庭第二辆车。从上市节奏看，它的更新频率明显高于同级燃油车。
| 年款 | 上市时间 | 指导价区间 | 关键变化 |
|---|---|---|---|
| 2024款 | 2024年3月26日 | 9.68万—11.98万元 | 首搭e平台3.0，3个款型 |
| 2025款 | 2025年2月 | 9.98万元起 | 入门续航升至401km，增DiPilot辅助驾驶 |
| 2026款 | 2026年（限时补贴至3月底） | 7.48万起，限时6.98万起 | 共5款车型，覆盖301/401/501km |
| 2027款飞驰版 | 2026年9月17日 | 9.48万元（501KM超越型） | CLTC续航501km，配置再升级 |
数据来源：新华网、百度知道、车型参数配置表综合整理，具体以官方发布为准。
这张表最值得注意的不是价格，而是2026款和2027款的时间差只有几个月。2026款主打“限时补贴6.98万起”抢量，2027款飞驰版则把续航拉到501km、指导价定在9.48万，形成高低搭配。对消费者来说，这意味着同一展厅里可能同时摆着三四个年款的车，不问清楚年款就谈价，很容易踩坑。
- 进店先问“这是哪一年款”，不要只问“元UP多少钱”
- 限时补贴价通常有截止日期，2026款的活动截至3月底，过期恢复7.48万起
- 2027款飞驰版上市时间较新，部分门店展车和试驾车可能还没到位
元UP的价格跨度接近5万元，核心差异集中在续航和智驾两件事上。根据2026款价格表，全系共5款车型，覆盖301km、401km、501km三种CLTC续航版本，限时优享价6.98万起。
把参数翻译成场景：301km版本按日常通勤每天30—40km算，一周充一次电基本够用，适合家里有充电桩、活动半径不出城的用户；401km版本是2025款之后的入门主力，跨城去趟隔壁市往返不用中途补电；501km的2027款飞驰版则能覆盖单程200km出头的小长途，周末带家人去周边城市玩一圈，回来还剩不少电量。
配置层面，2025款相比2024款贵了3000元，但入门版续航从301km升级到401km，还搭载了DiPilot辅助驾驶系统，硬件上配备多个摄像头和毫米波雷达，可实现L2级全速自适应巡航。这笔账怎么算？3000元换100km续航加一套L2，属于明显划算的升级。2026款则把入门门槛进一步拉低，安全配置也没含糊：高强度钢车身结构，标配前排双气囊、车身稳定系统、胎压监测，高配还有侧气帘和540度全景影像，对新手司机窄路会车、停车入库很友好。
2026年8月曾有改款传闻，称新款将把低功率电机从70kW提升到100kW、中控屏从10.1英寸升级到12.8英寸全系标配、仪表盘换成8.8英寸全液晶，顶配专属8英寸HUD，充电接口位置也从右前翼子板移到右后翼子板。但这些都是传闻阶段的解读，非决胜点，实际以到店车型为准。竞品层面，同价位纯电小型SUV选择不少，元UP的优势在于比亚迪三电口碑和王朝网渠道密度，这一点短期内难以被复制。
需要提醒的是，元UP本质是一台主打实用和高性价比的城市代步纯电车，价格实在、配置够用、用车成本低，但如果你经常跑单程300km以上的长途，它的补能节奏还是不如插混或燃油车从容，这种情况建议直接看元PLUS或混动车型。
总结一句：元UP的上市时间和价格并不复杂，复杂的是四个年款同堂销售带来的选择干扰。先定预算，再定续航，最后确认年款，三步走完基本不会选错。它的唯一短板是尺寸和定位决定了长途能力有限，但在城市代步这个主战场，它把性价比做得比较扎实。
元UP 2026款6.98万的价格是长期有效吗？
不是。6.98万起是2026款的限时补贴价，活动截至3月底，到期后恢复为7.48万起。想知道当前是否还有补贴，直接问当地门店最新政策最准。
2027款飞驰版和2025款智驾版，哪个更值得买？
看需求。经常跑小长途、在意续航选2027款飞驰版501km，9.48万；主要在城里开、想要L2辅助驾驶选2025款智驾版401km，9.98万起。两者取向不同，不是简单的谁取代谁。
元UP的301km版本实际能跑多少？
CLTC 301km是理想工况，市区实际开空调大概打八折上下。如果每天通勤30—40km，一周充一次没问题；如果通勤距离更长或冬天用车多，建议直接上401km版本更踏实。
更新日期：2026年11月07日