一、纪录现场：7次掉头、8个赛段

　　挑战过程：张雪11时从麻阳锦江水域单人出发，依次完成七次转弯、八个赛段，32分钟后完成40.74公里，吉尼斯官方现场认证并颁发证书。

　　难度所在：以往纪录是点到点直线挑战，这次要连续掉头7次；转弯时速度下降、浮板接触面积变小，容易失误，是全程最大难点。

　　旧纪录对比：此前该项目纪录为澳大利亚车手罗比·麦迪逊2017年创造的31.8公里，张雪团队赛前把目标定在40至41公里。

　　二、技术底牌：桨板、桨叶轮与自研发动机

　　核心改装：挑战车MX450搭载团队自研单缸发动机，前后轮各焊接钢结构桨板，后轮换装加大桨叶，后牙盘用到50多齿规格，以更大扭矩换取水面持续输出。

　　迭代细节：桨板经过六轮优化，宽度收窄以降低浮力、提升转向灵活；整车水冷、排气和前叉仍保持量产状态，改动集中在桨板和桨叶轮。

　　测试积累：团队筹备三个多月，在重庆蔡家河等多水域反复测试，轮胎调整3次、漂板优化4到5次，技术负责人称“没有想象中那么简单”。

　　三、从20米到40公里：17年的执念

　　当年遗憾：2009年，22岁的张雪在浙江武义挑战26米，四次连人带车落水，最远只到20米；今年3月被问起旧事，他决定重启挑战。

　　师父见证：赛前师父张继星（牙哥）到场，回忆2007年张雪花500元买旧车改装、烧坏多台电焊机，当时马力不足是失败主因。

　　家乡情结：张雪说回家乡挑战也是为家乡做宣传，赛后把挑战用车和证书留在麻阳，给自己打99分，“留1分不要太骄傲”。