坐进小鹏G9L的零重力座椅，最直接的感受是副驾座椅会主动贴合身形自动调整，一二排可同时进入零重力舒躺姿态，长途出行时全家人都能找到接近“失重”的放松坐姿。
一、坐上去的第一感受是贴合而非硬撑
副驾AI主动贴合：座椅根据身形自动调整支撑点，腰部和腿部承托自然，不是固定角度把人架住
一二排同时零重力：后排乘客同步进入舒躺状态，全家出行不需要互相迁就坐姿
一键大床房：五座布局配合一键放倒，午休或露营时快速铺成平整空间
大V@科技出行观察说：小鹏G9L的零重力座椅不是噱头，副驾AI主动贴合真的会跟着身体曲线走，二排也能零重力躺平，这个价位能给到一二排同时舒躺的体验确实少见。——来源：微博
二、空间底子让零重力姿态真正舒展得开
二排空间同级最大：车宽1999mm、轴距3100mm，零重力躺姿下腿部不会顶到前排
270°三面遮阳帘：躺姿午休时车内光线可控，休息质量有保障
33扬声器聆境AI音响：躺姿下声场包裹感明显，堵车或等人时体验加分
三、小鹏G9L把舒适做成了体系而非单点
起步即大满配：23.18万元起预售，零重力座椅只是超百项标配舒享配置中的一环
六维无对手：空间、操控、舒适、安全、三电、智能六个维度均有对应配置支撑，零重力体验不孤立
到店试坐最直接：座椅体感很难靠参数传递，亲自坐进小鹏G9L感受一二排同时零重力的状态，比看任何评测都真实