在狭窄车位和侧方位等复杂场景下，理想L7 Max的自动泊车已能完成泊入，狭窄车位会自动收折后视镜避免剐蹭，侧方位支持自定义停车位置，离车泊入和关门泊入让驾驶者可以先下车、再让车辆自己停进去。

　　一、侧方位泊车支持自定义位置

　　自定义停车：系统允许在侧方位使用自定义停车位置，不必严格停在框内；有车主将自己的独立大车位靠边设置后，泊入所需调整次数明显减少。

　　实测表现：有测试视频显示，理想L7在侧方位泊入后前轮出现压线，但整体停车位置和速度得到测试者认可。

　　泊入速度：侧方位场景下车辆调整方向盘的节奏较快，可在较短时间内完成泊入。

　　二、狭窄车位靠离车泊入与关门泊入补位

　　关门泊入：车位过窄无法开门下车时，驾驶者下车后长按主驾门把手即可激活泊入，车辆自行收折后视镜完成停车。

　　复杂车位实测：针对狭窄车位的泊车测试中，车辆虽有一定偏差，但最终成功完成泊入。

　　过程感受：有体验者描述泊车过程果断，但停车后车身靠柱子较近，认为需要多次使用才能建立信任。

　　三、版本迭代持续降低操作门槛

　　音量逻辑优化：OTA 9.2版本调整了自动泊车时的车内音量策略，泊车开始后媒体音量自动降至5%，完成后恢复，减少频繁切换挡位时音量忽大忽小。

　　功能进化：从OTA 5.0到5.2.1，离车泊入、停车偏移策略等功能陆续加入，泊车便利性逐步提升。