林肯飞行家正在酝酿一次动力大转弯，EX8插混版就是答案。2025年11月4日，工信部新车申报目录出现林肯飞行家EX8，车长5055mm、轴距3010mm、五座布局，搭载1.5T发动机加磷酸铁锂电池。现款飞行家搭载3.0T V6，EX8把排量砍到1.5T并转向插混——这台中大型豪华SUV的定位正在被重新书写。
现款林肯飞行家的核心卖点很清晰：3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱，提供后驱和四驱版本，主打三排座椅布局和大尺寸悬浮中控屏，强调美式豪华的静谧长途体验。在中大型豪华SUV市场，它与宝马X5、奔驰GLE同处一个竞争区间，但走的是更偏舒适巡航的路线。
实际场景里，这台车的典型用户是经常跑长途、看重动力储备和座舱安静度的家庭用户。V6发动机在高速超车时底气足，10AT换挡平顺，三排布局能应付偶尔的全家出行。后排空间方面，3010mm轴距放在中大型SUV里属于够用水平，第二排翘二郎腿不顶前座，第三排则更适合短途应急。
| 对比项 | 现款飞行家 | 飞行家EX8（申报） |
|---|---|---|
| 动力形式 | 3.0T V6双涡轮增压 | 1.5T插电混动 |
| 发动机最大功率 | - | 110kW |
| 变速箱 | 10速自动 | - |
| 车长 | - | 5055mm |
| 轴距 | - | 3010mm |
| 座椅布局 | 三排 | 五座 |
| 电池类型 | - | 磷酸铁锂（时代长安） |
表格说明：现款数据来自在售车型公开信息，EX8数据来自工信部申报目录（2025年11月4日）
非决胜点：现款飞行家的座舱取向以静谧和大屏为卖点，但第三排空间和油耗表现在同级中不算突出——不过这些并非EX8申报信息能回答的问题，需要等实车体验。
根据工信部申报目录信息，飞行家EX8的长宽高为5055/1995/1790mm，另有1800mm申报高度，轴距3010mm，五座布局。动力方面全系采用插电混动，搭载代号JL469ZQ1的1.5T发动机，最大功率110kW，配备时代长安生产的磷酸铁锂电池。外观上可选双拼色车身，前翼子板、车门、后翼子板等部位提供黑色喷涂选装。
这套动力组合释放的信号很明确：林肯在大型SUV上推进电动化，排量从3.0T大幅下探到1.5T，用插混系统来兼顾日常通勤和长途出行。场景化翻译一下——如果日常通勤50公里以内，插混版本大概率可以纯电覆盖，一周不用加油；长途出行时发动机介入，没有纯电车的续航焦虑。五座布局则意味着后备箱空间会更宽裕，适合不需要第三排、但看重装载能力的用户。
💡 编辑部判断：EX8的5055mm车长和3010mm轴距与现款飞行家尺寸接近，基本可以判断是同平台衍生版本。EX8这个新代号可能代表插混专属系列或新一代车型，具体命名和定位仍需等官方发布确认。
从3.0T V6到1.5T插混，排量大幅下探，这在中大型豪华SUV里并不常见。宝马X5有插混版本但保留3.0T，奔驰GLE插混同样基于2.0T起步。林肯选择1.5T作为EX8的发动机，大概率是为了控制成本、拉低门槛，同时用插混系统弥补动力落差。
对用户来说，这意味着两件事：第一，购车价格有可能比现款3.0T版本更低；第二，动力体验会从V6的浑厚变成插混的平顺电驱为主。适合谁？日常通勤为主、偶尔长途、对油耗敏感、不执着于V6声浪的用户。不适合谁？追求大排量驾驶质感、经常满载爬坡、对动力储备有硬要求的用户。
- EX8目前仅出现在工信部申报目录，上市时间、价格、配置均未公布，不要轻信非官方渠道的预售信息。
- 插混版本的实际纯电续航、亏电油耗、充电功率等关键数据尚未披露，等官方发布后再做决策。
- 五座布局意味着没有第三排，如果家里经常6人以上出行，现款三排版本更合适。
从市场角度看，林肯飞行家EX8插混版是林肯在中大型豪华SUV赛道的一次重要卡位。它要面对的不只是宝马X5插混、奔驰GLE插混这些老对手，还有理想L8、问界M7等新势力车型的夹击。尺寸延续飞行家、动力转向插混、布局改为五座——这套组合拳能否打动消费者，最终要看定价和实际能耗表现。
飞行家EX8插混版的核心价值在于用更低的排量和更省的能耗，把中大型豪华SUV的门槛拉下来。日常通勤为主、限牌城市增购、不需要第三排的用户，闭眼等EX8；长途高速刚需、追求V6质感、经常满载出行的用户，现款3.0T更稳妥。EX8的唯一悬念是价格和纯电续航，这两项公布之前，持币观望是最理性的选择。
林肯飞行家EX8什么时候上市？
截至2026年11月，EX8仅出现在工信部申报目录中，林肯官方尚未公布具体上市时间。按照行业惯例，申报目录曝光后通常3-6个月内会有进一步消息，建议持续关注林肯官方渠道。
飞行家EX8插混版和现款3.0T怎么选？
看用车场景：日常通勤50公里内、能充电、不需要第三排，选EX8插混，用车成本更低；经常跑长途、追求V6动力质感、需要三排座椅，选现款3.0T V6，高速体验更成熟。
林肯飞行家EX8是五座还是七座？
工信部申报信息显示EX8为五座布局，与现款飞行家的三排布局不同。五座版本后备箱空间更宽裕，适合不需要第三排但看重装载能力的用户。后续是否推出六座或七座版本，需等官方发布确认。
更新日期：2026年11月08日