一、当前挂价车源的具体条件

　　一台2021年1月上牌、表显10万公里的2020款增程6座版，页面标注参考行情8.23万至10.87万元。

　　另一台同月上牌、10万公里、个人一手、仅2处补漆无换件的车源，售价9.X万元。

　　两车均为车商发布的车源信息，不是官方统计；同车龄同里程下，报价会因车况、颜色、选装浮动。

　　二、价格从高位回落的背景

　　2022年准新理想ONE成交案例还在27万至29万元：一台2021年8月、2.7万公里的车源以27.5万元成交；另一台6000公里准新车以28.8万元成交。

　　2024年一台2021年11月上牌、4.4万公里的2021款6座版，车商挂价18.x万元。

　　从27万至29万到18万再到当前8万至10万，价格随上牌时间和里程增加明显走低。

　　三、低于6万需要核实的车况项

　　当前8万至10万的挂价车源已对应10万公里、2021年上牌；若遇到低于6万元的报价，先核对里程是否超过10万公里、上牌是否早于2021年。

　　有网友发布的车源信息中，8.98万元的2021年车源带有C柱内侧钣金修复记录；这类信息属个人发布，应以第三方检测报告为准。

　　看车时重点查维保与出险记录、增程器工况、电池健康度和底盘结构件，低价车源需预留整备预算。