从公开配置看，吉利星愿的安全底子主要落在电池防护和主动安全两块：全系标配神盾电池安全防护系统，并采用宁德时代电芯与液冷技术，同时配备G-TCS 2.0全天候防滑防甩尾系统和ONEBOX集成制动系统。不过目前公开物料中未见该车的C-NCAP等第三方碰撞测试成绩，被动安全表现尚缺少权威量化结论。

　　一、电池与三电防护

　　电芯与热管理：全系采用宁德时代电芯，配合液冷技术控制电池工作温度。

　　防护系统：搭载神盾电池安全防护系统，属于吉利针对电池包安全的整体防护方案。

　　版本覆盖：新推出的STAR限定系列同样采用上述电池方案。

　　二、主动安全与制动配置

　　防滑防甩尾：G-TCS 2.0全天候防滑防甩尾系统为全系标配，主要针对湿滑等低附着路面场景。

　　制动系统：ONEBOX集成制动系统同样全系标配。

　　底盘基础：全系标配独立悬架与灵动后驱系统，并配有AI虚拟调校技术。

　　三、被动安全与验证情况

　　车身结构说法：有认证账号发布的场地实测视频称，星愿采用“星甲笼式”车身结构，测试方向包括极限主动避险与全域严苛验证。

　　操控相关表述：另有认证账号在分析中提到其后驱多连杆、路特斯调校底盘、高麋鹿成绩和小转弯半径，属于个人评测口径。

　　待补验证：公开物料中暂未见C-NCAP、E-NCAP等权威碰撞测试的量化成绩，被动安全不宜仅凭配置表下结论。