第二代海豹07的云辇-M并非全系标配，仅纯电顶配搭载云辇-M，对应EV 775KM旗舰型（超级置换价16.89万元）；其余版本为云辇-C，两者核心差别在减振器介质与响应速度——M用磁流变、毫秒级调节且阻尼范围更宽，C偏日常舒适均衡。

　　一、M与C的技术差异

　　M的调节方式：云辇-M为智能磁流变车身控制，减振器内磁液随磁场改变阻尼，官方传播口径给到1ms内极速响应、100—10000N超宽域阻尼，每秒可进行上千次调节。

　　C的定位：云辇-C为智能阻尼车身控制，通过电控减振器调节阻尼；有配置讨论认为，日常铺装路面过滤细碎震动已够用，成本和舒适更均衡。

　　共同底盘：全系前双叉臂+后增强型五连杆，M版还带路面预瞄，摄像头提前扫描井盖、烂路并预调悬架。

　　体验侧重：M在高速变线、连续颠簸时车身姿态更紧绷；C更适合城市通勤和预算优先的用户。

　　二、云辇-M只在EV旗舰，C覆盖其余四款

　　

  • 版本
  • 云辇系统
  • DM-i 1.5T 330KM尊享型云辇-C
  • DM-i 1.5T 330KM尊贵型云辇-C
  • EV 775KM尊享型云辇-C
  • EV 775KM尊贵型云辇-C
  • EV 775KM旗舰型云辇-M

　　从配置信息看，云辇-M只落在EV 775KM旗舰型，其余四款为云辇-C。超级置换价区间为13.59—16.89万元，其中EV旗舰指导价17.29万元。

　　三、怎么选更合适

　　想体验M：直接看EV 775KM旗舰型；除云辇-M外，还集中了零重力座椅、车载冰箱、20扬声器帝瓦雷等舒适件，适合预算充足且看重底盘质感的用户。

　　日常通勤：中低配云辇-C配合双叉臂/五连杆已覆盖多数城市路况；有家充优先EV，常跑长途选DM-i。

　　看价差：EV旗舰比EV尊贵贵1.3万元，是否上顶配主要看你对磁流变悬架和舒适配置的敏感度。