疲劳驾驶最核心的危害，是让驾驶人在看似清醒、实则失控的状态下继续开车：短时睡眠现象一旦出现，车辆仍在高速滑行，驾驶人却可能完全失去对车辆的控制。
一、生理心理机能先被拖垮
注意力与判断力下降：长时间连续行车后，生理和心理机能出现失调，注意力无法集中、判断能力下降，动作迟误或过早、操作停顿、修正时间不当等不安全因素增多。
视觉与反应受损：疲劳状态下容易出现视线模糊、反应迟钝、注意力不集中，进而造成判断失误和操作不当。
风险逐步累积：这些变化未必立刻让车辆停下，却会让判断失误和操作不当的风险持续上升。
二、操作能力从迟缓走向失稳
动作开始走样：疲劳会让动作呆滞、操作停顿或修正时间不当，换挡、刹车和转向更容易出现偏差。
注意力难以维持：驾驶人可能精神恍惚、走神，对前方路况的观察和处置出现延迟。
失误叠加放大风险：操作偏差会不断压缩安全处置时间，让一次分神更容易演变为失控。
三、法律红线与记分后果
连续驾驶限制：驾驶机动车不得连续超过4小时未停车休息，或停车休息时间少于20分钟。
记分因车型而异：连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或休息少于20分钟，一次记9分；载货汽车同类行为一次记3分。
认定更重证据：2026年6月1日起实施的《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》明确，监测设备显示多次闭眼、点头、打哈欠、视线偏离等疲劳行为，或询问证实精神恍惚、困倦仍驾驶，可作为认定情形。