电池SOH反映容量健康，容量健康不等于续航：同样健康度的车，实际能跑多远还会被CLTC、WLTP等标称口径和日常能耗拉开差距，同一台车CLTC数字最长、EPA通常最接近实际。

　　一、SOH是什么

　　定义：SOH是电池健康度，通常指当前可用容量相对额定容量的比例；它衡量容量衰减，不直接等于某次充满能跑多少公里。

　　显示值：有认证账号讨论认为，车机SOH多由BMS基于SOC估算，受电池均衡状态影响。

　　检测口径：该讨论建议以外接仪器测放电容量、再与标称容量对比，作为更接近容量健康度的参考。

　　二、实际续航被哪些因素拉开

　　标准差异：EPA、WLTP、NEDC、CLTC的测试循环不同，跨标准不能直接换算；同一台车才有固定的大小关系。

　　品牌申报：不同车企在同一标准下的申报策略并不一致，不能只拿CLTC数字横向比较真实续航。

　　日常能耗：车速、风阻、胎压、载重、空调、气温和驾驶习惯都会改变百公里电耗，SOH相同的车也能跑出不同续航。

　　可用电量：BMS预留的上下安全窗口、藏电策略和均衡状态会影响表显可用电量，进而影响实际里程。

　　三、把SOH和续航对上，要看三组数

　　容量健康：先看SOH或外接放电容量，判断电池还剩多少可用容量。

　　标称口径：再看车辆标的是CLTC、WLTP还是EPA，跨标准比较要先换算或看同标准数据。

　　真实电耗：最后看近段平均电耗和同路线实测，用“可用电量÷实际百公里电耗”估算里程，比单看SOH更接近日常体验。